中国汽车在澳形象大改观：上月成新车销售最大来源国（图）

自从霍尔木兹海峡这条关键航道被封锁以来，国际原油价格已飙升至每桶100美元以上。有专家预测，油价可能很快就会超过每桶150美元（213澳元）。

与此同时，两家在澳洲最畅销的中国汽车制造商表示，自燃油危机爆发以来，电动车和混合动力车的销量显着增长。

比亚迪BYD发言人艾利斯说，电动车销量激增可能是燃油成本、通货膨胀和利率上涨等因素共同作用的结果。他表示，电动车一直都很有意义，但现在更有意义了，因为人们看到了它的经济效益。

长城汽车GWM澳洲公司首席运营官凯特也说，已经看到了澳人对电动车兴趣的激增，电动和混合动力汽车的销量正在迅速增长。

澳洲联邦汽车工业协会（FCAI）的最新数据显示，2月电动车在澳洲总销量中占11.8%，创下月度市场份额新高。此外，插电式混合动力车和特斯拉Model Y的销量也实现了强劲增长，季增超过20%。

不过，FCAI执行长韦伯说，澳洲电动车的整体普及率仍然相对较低，仅占所有在售车辆的约2%。2025年电动车占比有望达到8.3%，不过和2023年相比，这一数字仅增长了1.1个百分点。

韦伯表示，这一数字虽然远低于预期，不过今年前两个月的销售情况令人鼓舞。这表明我们正朝着正确的方向进展。

本月初，比亚迪发布了其“第二代刀片电池”技术，称该电池可在短短 5 分钟内将电量从10%充至 70%。尽管该公司尚未确认这款新型电池是否会进入澳洲市场，不过分析师表示，这项技术可能会重塑澳洲的电动车产业格局。

墨尔本业务拓展经理怕特尔说，不断上涨的生活成本促使他在为家人寻找第二辆车时考虑电动车。他对中国品牌尤其感兴趣。

他认为，比亚迪多年来一直在生产电池，而其他公司没有悠久的历史，无法保证其所生产的产品能够长期稳定运行，所以他相信比亚迪。

过去15到20年，中国汽车的形象已经发生了巨大改变。上个月，中国首次超越日本，成为澳洲单月新车销售量最大的来源国。

自2020年以来，已有超过10个中国汽车品牌进入澳洲市场，其中6个是在过去两年内推出的。

截至2月的12个月里，有四个中国品牌跻身澳洲十大畅销品牌之列：包括比亚迪（第6名）、长城汽车（第7名）、奇瑞Chery（第9名）和名爵MG（第10名）。

凯特说，燃油价格上涨只是推动需求的因素之一，生活成本压力也是推动因素之一，这促使消费者转向更经济实惠的车型，中国品牌完全有能力从这项转变中获益。

不过也有一些专家认为，澳洲的电动车产业面临许多挑战。本周早些时候，澳洲总理就警告新进入澳洲市场的企业不要偷工减料，并谴责一些企业的“不公平做法”。