澳洲电动车制造商倒闭负债$5000万，车主保修失效且面临全国召回（组图）

澳洲知名电动汽车制造商 Bosscap Group 宣告破产，身负高达 5000 万澳元的巨额债务。

雪上加霜的是，就在其改装的 Ford Lightning 电动皮卡因存在重大安全隐患被全国召回的前一周，客户们被告知保修协议已随公司倒闭而失效。

AusEV在澳洲销售Ford F-150 Lightning。图片：供图。

根据提交给证券投资委员会（ASIC）的最新报告，Bosscap Group 及其旗下 14 家公司已于 3 月 17 日起相继进入自愿托管和清算程序。

债权名单显示，该公司欠担保债权人共计 3700 万澳元，供应商与投资者也面临数百万澳元的重大亏损。

该集团的核心业务曾是将被誉为“电动神车”的美国 Ford F-150 Lightning 皮卡改装为右舵版，即便零售价高达 20 万澳元，依然吸引了不少澳洲拥趸。

然而，就在集团倒闭仅一周后，该车型便遭遇了全国召回。官方通告称，该车型充电插销存在过热缺陷，具有“灼伤或引发重伤”的风险。

目前，政府建议受影响车主仅使用家用插座充电，但这会导致充电时长暴增至最高四天。由于负责保修的子公司 AusEV 正在清算，车主们陷入了投诉无门、保修作废的窘境。

虽然布里斯班的另一家公司 Performax International 表示可以提供维修支持，但所有费用需由车主自行支付。

Eddie Kocwa，Bosscap Group联席董事，与一辆专为布里斯班机场公司制造的Ford Lightning F-150电动皮卡。照片：Lyndon Mechielsen

这场突如其来的崩溃让贷款机构损失惨重。西太银行（Westpac）涉及 1052 万澳元的担保债权，而金融公司 Angle Finance 的担保债务更是高达 2686 万澳元。

清算人 Declan Lane 提交的报告揭示了一个错综复杂的内部借贷网络。据悉，Bosscap 董事早在去年 12 月就已开始谋求后路。

在破产的 13 家关联公司中，关联方借款占据了无担保债务的绝大部分。例如，AusEV 欠下 820 万澳元无担保债务中，高达 790 万澳元是欠给关联方的，其中包括欠首席财务官和首席运营官名下公司的近百万澳元资金。

AusEV在澳洲销售Ford F-150 Lightning。图片：供图。

目前列出的剩余资产包括 24 辆 Ford Lightning 皮卡、一辆 Toyota HiLux 以及部分零件工具，但具体价值因涉及“商业敏感”而未披露。此外，该集团旗下的分公司还普遍存在拖欠员工工资、税款以及数个关联公司间的大宗债务（见下方详情）：

• Bosscap Group：欠款 1216 万澳元（含西太银行 1052 万及员工工资约 11.7 万）。

• Brisbane AusEV：欠款 3210 万澳元（含 Angle Finance 担保债 2686 万）。

• SCD系列公司：欠税及员工薪酬累计数百万澳元，多数税务金额尚待确认（TBC）。

Bosscap 的败走麦城早有预兆。去年 12 月，福特总部宣布对电动车业务进行 200 亿美元的巨额减记并停产 Lightning 车型。

受此打击，Bosscap 随后被迫将这款当初定价超 20 万澳元的皮卡，以 11 万澳元的“腰斩价”抛售清仓。