澳洲首款柴油插混皮卡内饰首曝：奇瑞KP31直指比亚迪豪华阵营（组图）

在首款皮卡概念图发布近两个月后，奇瑞（Chery）正式公开了该车的内饰细节。这标志着这款备受瞩目的车型揭开了神秘面纱，其高端市场定位也愈发清晰。

这款代号为KP31的皮卡计划于今年晚些时候首发，届时将搭载澳洲首款柴油插电式混合动力系统。此外，奇瑞还计划在2027年推出汽油插混版本，旨在与比亚迪（BYD）Shark 6展开正面竞争。

从内饰风格来看，该车融合了硬派越野车与豪华SUV的设计元素，整体质感与起亚（Kia）Tasman颇为相似。

硬核越野配置加持

在新车的自动挡杆周围，分布着一系列专业越野控制键，包括低速四驱电控选择器、越野模式旋钮，以及前、中、后三把差速锁的启动按键。

此次展示的预产原型车还集成了蠕行控制（Crawl Control）和坦克掉头（Tight-turn）功能，后者可通过锁止内侧车轮，显著提升车辆在松软路面或急弯处的转向灵活性。

豪华座舱体验

除了强大的性能，车内豪华配置也一应俱全。顶配车型预计将提供带加热和通风功能的电动座椅、双区自动空调、手机无线充电、自适应巡航、天窗以及氛围灯。音响系统则配备了精致的不锈钢扬声器罩，提升了视觉美感。

内饰用料方面，原型车采用了大面积皮质包覆，仪表台、车门及车顶内衬均使用了缝线翻毛皮材质。后排真皮座椅靠背带有明显的倾斜角度，旨在解决皮卡后排乘坐不适的痛点。

性能参数与研发重点

目前已知该车将搭载2.5升涡轮增压柴油发动机。据中国国内非官方消息称，其动力参数表现强劲，纯电续航里程可能高达170公里。

越野能力是奇瑞研发团队的重中之重。概念车配备了前后金属护板、急救救援点、涉水喉以及高性能全地形轮胎。

奇瑞高层已确认，该车将具备1000公斤的载重能力及3500公斤的制动牵引能力，完全满足澳洲车主对“工具车”与“越野玩具”的双重诉求。

市场反响热烈

虽然“KP31”仅为内部代号，但奇瑞澳洲公司此前发起的征名竞赛引发了轰动。官方承诺，获胜者将免费获得澳洲第一辆交付的该款皮卡。

奇瑞澳洲公司首席运营官Lucas Harris表示，澳洲民众对皮卡有着极其深刻的见解，竞赛在短短两周内就收到了超过20,000份作品。他指出，参赛者不仅展现了热情，更认真解释了文案背后的产品逻辑，这让筛选过程既兴奋又充满挑战。

值得一提的是，CarExpert评论区曾幽默地建议命名为“Chery Ripe”，但考虑到吉百利（Cadbury）对其同名巧克力品牌的商标权保护一向强势，这个名字入选的可能性或许并不大。