澳洲146辆福特电动皮卡紧急召回！改装公司倒闭，车主或需自费维修

此前因布里斯班改装公司倒闭而陷入困境的146名福特F-150 Lightning电动皮卡车主，近日终于迎来了一线生机。

昆州另一家改装公司已宣布愿意伸出援助之手，但由于此前负责改装的企业已经破产，受影响车主可能不得不自掏腰包支付召回维修费用，以消除充电口过热引发的灼伤风险。

随着美国总部停止生产F-150 Lightning，本地改装商AUSEV已于3月17日进入破产接管程序。讽刺的是，在公司停产后仅一周的3月24日，一份全国性产品安全召回公告便接踵而至。

公告警告称，该车配备的组合充电系统（CCS2）充电口在进行直流（DC）快速充电时，可能会因电阻增加导致内部引脚过热，不仅存在坏损风险，更可能灼伤操作人员。

目前，受影响车主被明确指示禁止使用直流快充，仅能使用交流（AC）电源充电。这意味着如果通过普通家用插座为这台电动巨兽补充续航，整个充电过程可能耗时时长达四天。

针对这一极端不便，召回公告特别提醒车主：务必避免使用直流快速充电器；若人员在充电结束后立即接触过热的引脚，极易造成严重灼伤。

此前，AUSEV的母公司BossCap已在一周前宣布破产接管，公司网站处于失联状态，咨询邮箱被退回，电话也仅存语音信箱。

这让百余名受影响车主一度陷入投诉无门、求助无路的窘境。

根据3月30日更新的召回公告，总部位于昆州Gympie的独立改装公司Performax International已介入此事。公告指出，出于公共安全考虑，Performax提议为受影响车辆提供维修服务。

然而值得注意的是，由于Performax并非这些车辆的原始设计者或澳洲供应方，修理事宜可能会产生额外费用。

目前，召回公告已将供应商状态标注为“处于破产接管中的AUSEV PTY LTD”，并敦促车主通过邮件（[email protected]）联系Performax预约检查。

此次召回共涉及146辆汽车，车主可通过官方渠道查询完整的车辆识别码（VIN）清单。

作为破产方，BossCap成立于2012年，其子公司AUSEV最核心的业务是将进口的福特F-150 Lightning改装为右舵版本。该公司此前曾声称其客户包括布里斯班机场和必和必拓（BHP）等知名机构。

在向媒体提供的声明中，BossCap将经营崩溃的责任归咎于福特全球战略的突变。福特确认将于2025年12月中旬停产F-150 Lightning，转而开发配备汽油发电机的增程式电动车（EREV）。

接管人表示，尽管市场兴趣浓厚，但由于上游供应断裂，公司的后续计划遭到了严重干扰。

需要澄清的是，由AUSEV分销的这款车辆通过非官方渠道进口，不享受福特原厂的五年保修服务，且与澳洲官方销售的汽油版V6 F-150并无关联。

就在BossCap进入破产接管的前一天，AUSEV甚至还在社交媒体上发布交付照片，打出109,990澳元起的促销广告，并宣称“后续还有更多订单”。

这种高调宣传与随后突如其来的关停形成了鲜明对比，据统计，约有100名员工因此受到影响。

接管人在声明中遗憾表示，BossCap集团已于2026年3月17日正式进入接管阶段。在对业务进行评估期间，所有经营活动已全面暂停，目前公司已无力承担任何保修或维修工作。

此次受命帮忙的Performax公司在澳洲皮卡改装界资历颇深。在福特澳洲于2023年正式签约RMA Automotive进行官方平行进口改装之前，Performax曾是F系列皮卡的主要零售商之一。

目前，澳洲官方渠道销售的全尺寸美国皮卡——如Ram 1500、雪佛兰（Chevrolet）Silverado以及丰田（Toyota）Tundra，均由墨尔本的Walkinshaw Automotive承包开发与再制造，拥有较为完善的售后保障体系。