澳洲恐成低配安全汽车倾销地！碰撞测试迎最严新规，你买的新车受影响吗？（组图）

由于澳洲本地法律滞后多年，澳洲正面临沦为安全技术二流车辆“倾倒场”的风险。

自2024年中起，欧盟已对所有新车强制执行更严苛的通用安全法规2（GSR2），要求车辆必须配备事故记录仪“黑匣子”、先进自行车骑行者检测及智能速度警示等高科技功能。然而在澳洲，这些先进配置目前在法律层面仍非强制要求。

ANCAP首席执行官 Carla Hoorweg 警告称，澳洲“薄弱”的车辆安全标准形成了监管缺口，导致安全性较低的汽车源源不断进入当地市场。

ANCAP 2026新规。图片：由供应商提供

Hoorweg 指出，澳洲的监管框架应当与欧盟看齐，目前欧洲设定的安全底线远高于澳洲或新西兰。

她认为，由于目前的澳洲设计规则（ADRs）法律基准较低，导致大量车辆能够完全绕过严格的独立安全测试。

尽管ANCAP一直推动厂商争取五星评级，但目前的自愿性测试制度难以阻止未经安全验证的车辆上路。例如，BYD旗下的2026款Sealion 5插电混动SUV就已明确放弃ANCAP安全评估。

ANCAP 2026新规。图片：由供应商提供

甚至连老牌汽车巨头也深受政策过渡期的影响。澳洲最受欢迎的SUV——丰田RAV4的新一代车型，在上市时将处于“无星级”状态。

这并非因为车辆不安全，而是由于生产延迟，其抵达澳洲的时间推迟到了2026年新测试窗口期。

2026款丰田RAV4。图片：由供应商提供

丰田澳洲产品规划专家 Peter Phan 证实，虽然该车设计初衷是满足2025年五星标准，且是被动与主动安全系统最强的版本，但因上市延迟，必须硬碰硬迎接2026年的更高门槛。

2026款丰田RAV4。图片：由供应商提供

在2026年即将实施的全新评分体系下，标准将大幅拔高：汽车制造商必须确保关键控制器更易操作，且电动门把手在碰撞后必须能正常开启，以保障车内人员逃生及救援顺利。

丰田方面确认，2026年的安全升级无法为早期车型回溯加装。这意味着数万名在2026年初购车的RAV4车主，其座驾将永久处于“无评级”状态。

丰田澳洲销售与市场副总裁 John Pappas 解释称，公司曾尝试在去年推向市场，但由于技术调试耗时较久。

目前已通过经销商网络向客户说明“无评级”情况，并协助对五星评级有强制要求的政府部门调整订单。

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据悉，从明年起，车辆安全性将从安全驾驶、碰撞规避、碰撞防护和碰撞后处理四个阶段进行全面评估，旨在全方位考察事故前后的综合表现。

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值得注意的是，现代座舱中流行的隐藏式电动门把手及取消实体按键的设计，在发生多起致命事故后已引起巨大争议，这也将成为新规重点审视的对象。

Hoorweg 表示，修订后的标准将更真实地反映事故发生过程，并迫使制造商关注更平顺的辅助驾驶系统以及碰撞后的脱困设计。

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更新体系下的首次碰撞测试预计将于今年年中启动。新规要求四个评估阶段每一项均需达到最低分数门槛，才能最终评定整体星级。