墨尔本老人反复刷票价格暴涨，机票“越刷越贵”真相来了（组图）

每次买完机票，你心里会不会忍不住想一句：是不是我买贵了？

在现在的机票市场，这种情况其实非常常见。

很多人甚至开始怀疑，自己是不是被“精准收割”了。

比如，你住在墨尔本内城区，是不是就比住在外区的人更容易被收更高价格？又或者，你在同一个航班页面点来点去好几次，系统是不是已经“盯上你”，悄悄涨价了？

这种听起来有点“阴谋论”的操作，其实有个很专业的名字，叫“监控定价”，也就是根据你的个人信息、浏览习惯、消费能力，给你定制一个价格。

听起来是不是很可怕？

最近，这个话题在海外社交媒体直接炸了。事情起因是有用户在X上吐槽，说自己在JetBlue订机票，短短一天时间，价格直接涨了230美元，只是因为他还没来得及下单。

这是一个肮脏的秘密吗？

In a response to a post on X, Jetblue suggested deleting the cookies and cache from your web browser to get a cheaper flight.

更离谱的是，JetBlue客服居然回复了一句：“试试清除浏览器缓存和cookies，或者用无痕模式再订。”

这句话一出，网友直接炸锅。很多人认为，这不就是变相承认“你被盯上了”吗？

虽然JetBlue后来紧急道歉，表示客服说错了，公司并没有使用这种“监控定价”，但这波操作，已经把大家的疑虑彻底点燃了。

那问题来了，航空公司到底有没有在“看人下菜碟”？

从目前的公开信息来看，答案是：没有明确证据。

所谓“监控定价”，确实存在于一些行业，理论上可以根据你的年龄、性别、所在地甚至消费能力来定价。但在大多数国家，这种做法是有法律风险的。比如不能因为你住在富人区、收入高，就给你更贵的价格。

像学生票、老人票这种差异定价是允许的，但那是公开透明的优惠政策，而不是“暗中区别对待”。

在澳洲，这块其实也属于“灰色地带”。虽然没有明确禁止，但ACCC已经明确表示，会关注“个性化定价”的风险，尤其是是否涉及误导消费者。

不过话说回来，虽然航空公司没有真的“针对你”，但很多人依然感觉被针对了，这种感觉从哪来？

Points programs sell the dream of flight.

举个很典型的例子。

一位住在墨尔本内城区的退休老人，最近准备飞回中国探亲。他在电脑前反复看同一趟航班，看了三次，第一次看到的价格是1200澳元，第二天再打开，已经涨到1450澳元，第三次甚至接近1600澳元。

老人当场就觉得不对劲，觉得是不是因为自己“频繁查看”，被系统识别成刚需用户，所以价格越看越高。

但如果你换个角度看，这其实很可能只是动态定价在起作用。就在他犹豫的这两天里，原本那批1200澳元的低价票，已经被其他乘客买走了，系统自动切换到更高一档的价格。

也就是说，不是系统在“针对他”，而是他刚好错过了最便宜的那一批票。

航空公司现在几乎全部使用一套复杂的收益管理系统，会根据需求实时调整价格。简单说，就是同一架飞机的座位，被分成不同价格档位，也就是业内说的“价格舱位”。

一开始，低价票数量有限，卖完就没了。你第一次看到的便宜票，如果没买，等你第二次再回来，很可能已经被别人抢走了，只剩更贵的票。

这时候你就会误以为，是系统“记住你了”，专门给你涨价。

但实际上，是便宜票已经没了。

而且航空公司还会根据大量数据预测需求，比如历史订票情况、旅游旺季、目的地是否有大型活动、甚至星期几、一天中的哪个时间段，都会影响价格。

Make your points take off, perhaps, on a domestic flight.

比如周一早上飞的航班，很多是商务人士，价格自然更高；而中午的航班，更多是旅游客，价格相对便宜。

还有一个关键点，叫“预订曲线”。

简单说，航空公司知道不同人什么时候订票。旅游的人通常提前几周甚至几个月订，而商务人士往往临时决定。所以他们会特意留一部分高价票，等最后一刻卖给“刚需人群”。

所以你越晚订，往往越贵。

这种模式不仅在航空业普遍存在，酒店、演唱会甚至世界杯门票都在用。

比如2026年在美国、加拿大和墨西哥举办的世界杯，据说最贵的一类决赛门票已经卖到接近1.1万美元，约合1.5万澳元，而最便宜的也要6000美元。

说到底，这套系统的目标只有一个：把每一个座位，卖到“乘客愿意接受的最高价格”。

听起来有点现实，但这就是市场规则。

所以，下次当你坐在飞机上，发现隔壁的人可能比你少花几百块的时候，也不用太纠结。

你们买的不是同一张票，而是同一架飞机上，不同时间、不同条件下的选择。

至于有没有更聪明的买票方式，可能大家都有自己的经验。但有一点可以确定的是，这场“价格博弈”，短时间内不会结束。