又一个中国品牌汽车要进军澳洲？！被拍到在墨尔本进行路测（组图）

澳洲可能很快会迎来又一个中国高端汽车品牌。近日，一辆右舵版的阿维塔（Avatr）被发现正在澳洲境内进行路测。

这辆阿维塔07中型SUV由 Matthew Gough 在墨尔本 Point Cook 拍摄到。车辆外部虽覆盖着伪装贴纸，但内饰基本没有遮挡。

阿维塔由中国最大的汽车制造商之一长安汽车参股。长安汽车也是已在澳洲销售的深蓝（Deepal）品牌的所有者，据报道，长安去年已确认将把该豪华品牌引入澳洲。

目前尚不清楚 Inchcape 是否会像负责深蓝品牌那样处理阿维塔的代理业务。我们已联系该进口商求证。

阿维塔并非由长安汽车全资控股，不过长安持有约41%的最大股份，宁德时代（CATL）持有约9%的股份。该品牌还与科技巨头华为（Huawei）紧密相关，后者为其提供技术支持。

阿维塔于2022年开始生产首批车型，此后每年推出一款新车型，所有车型均搭载纯电动或增程式电动（EREV）动力系统。

此次被拍到的原型车是阿维塔07，该车型于2024年发布，是目前阿维塔体量最小的SUV。它的定位低于阿维塔11——后者尺寸稍大，采用了更多的轿跑SUV设计风格，起售价也更高。

这两款SUV都已经针对香港和新加坡等市场生产了右舵版本。

阿维塔07进入澳洲后，可能成为极氪（Zeekr）7X的直接竞争对手，同时也将挑战奥迪Q6 e-tron、雷克萨斯RZ和凯迪拉克Optiq等高端电动SUV。

相较于SUV，阿维塔的乘用轿车阵容更为丰富。旗舰车型为阿维塔12大轿车，中型轿车阿维塔07及其最近披露的阿维塔07T旅行版定位则在其之下。

阿维塔07 SUV的车身尺寸为长4825mm、宽1980mm、高1620mm，轴距2940mm。与特斯拉Model Y相比，它长出33mm，窄了2mm，矮了4mm，但轴距长出50mm。

在中国市场，该车提供两种动力系统选择。

纯电版采用82.16kWh的磷酸铁锂（LFP）电池，搭配后置单电机，最大功率252kW，峰值扭矩365Nm，官方公布的0-100km/h加速时间为6.3秒。其800V高压系统支持直流快充，10分钟内可从30%充至80%，CLTC工况下总续航里程达650km。

在香港和新加坡市场，阿维塔还推出了双电机全轮驱动版本，总输出功率440kW，扭矩645Nm，NEDC工况续航里程545km，比后驱版减少30km。

增程版（EREV）则使用1.5升四缸涡轮增压汽油发动机作为增程器，配备较小的39.05kWh磷酸铁锂电池和功率略低的电机（231kW/333Nm）。增程版车重2225kg，略轻于纯电版的2315kg，但0-100km/h加速时间略慢，为6.6秒。

所有阿维塔07车型均采用前双叉臂、后多连杆悬挂系统，并配备来自 Continental 的线控刹车技术，可选装20英寸或21英寸铝合金轮毂。全轮驱动的阿维塔07 Ultra纯电版还配备了带连续阻尼控制的自动调平空气悬挂。

打开具备无框车窗和电吸门功能的车门，车内的核心亮点是横跨中控的35.4英寸远端屏。一个较小的15.6英寸触摸屏位于驾驶员附近，阿维塔07运行的是华为鸿蒙（HarmonyOS）座舱操作系统。

内饰配置堪称豪华，包括数字后视镜、带电动遮阳帘的全景天幕、环境氛围灯、50W手机无线快充、16扬声器1408W的 Meridian 音响系统、电动调节加热方向盘，以及带加热、通风和按摩功能的16向电动调节前排座椅。

内饰材料可选用于座椅和方向盘的“微纤维皮革”，以及用于顶棚的“高级织物”，同时提供 Nappa 真皮座椅和 Dinamica 微纤维麂皮顶棚供选装。

阿维塔07共配备3个毫米波雷达、10个高清摄像头和12个超声波雷达，以驱动华为乾崑 ADS SE 辅助驾驶系统。该车拥有一整套主动安全和驾驶辅助技术，包括远程泊车辅助、带有透明底盘模式的全景摄像头、前后方交叉路口协助以及L2+级自动驾驶系统。

值得注意的是，考虑到阿维塔大量使用华为软件，这引发了关于该技术套件在澳洲是否会进行调整的疑问，因为这家科技巨头已被禁止参与澳洲的5G网络建设。

事实上，由长安汽车开发的车型已在澳洲上市，不仅出现在深蓝展厅（如E07 Multitruck和S07），很快也将出现在马自达（Mazda）展厅。

这家中国巨头与马自达设有合资企业，即将推出的马自达6e和CX-6e正是由长安马自达开发的。

当阿维塔在澳洲正式发布时，它将加入日益壮大的中国高端品牌阵容。随着来自全球最大汽车市场的制造商们持续扩张，他们的重心正从低价代步车向豪华产品转型。

比亚迪（BYD）今年已开始交付其腾势（Denza）品牌的车辆，而吉利旗下的极氪（Zeekr）品牌凭借中型电动SUV 7X取得了不俗的销售业绩，并计划向澳洲市场推出更昂贵的SUV车型。