【汽车】澳洲明年起收紧电动车员工福利税优惠

从明年起，澳洲政府会逐步收紧电动车员工福利税（FBT）优惠政策，这可能会降低电动车在薪资牺牲租赁（Novated Lease）中的税务优势，使相关成本上升数千澳元。

一些电动车从明年起不再享有员工福利税豁免，这一措施预计会在未来四年为政府节省约17亿澳元。

尽管电动车巨大的受欢迎程度已使政府今年一年的财政支出超过了最初预算的 9000 万澳元的 10 倍以上，但政府并未完全放弃对电动车的税收优惠。

据澳洲广播公司报导，从2027年4月起，价格低于7.5万澳元的电动车仍可享有员工加福利税免税待遇，但超过这一价格门槛的车辆会按正常员工福利税税率的75%征税。

从2029年4月起，所有电动车都需按员工福利税75%的税率缴税。

澳洲政府将逐步收紧电动车员工福利税（FBT）优惠政策。图为特斯拉电动车在充电。

目前售价超过91,387澳元的「豪华」电动车，以及2022年7月之前生产的二手电动车，仍需全额缴纳员工福利税。

由于汽油价格持续高企，越来越多的澳洲人正在考虑通过薪资牺牲租赁方式购买电动车。

这意味著，从2029年起，电动车需缴数千元员工福利税，而部分车型从明年起就会开始缴税。

例如，根据一个简单的员工福利税计算公式，一辆通过薪资牺牲租赁购入的5万澳元汽油车，在扣除燃油费或车辆无法使用天数等各项扣除之前，每年需缴纳约9800澳元的员工福利税。

一辆售价5万澳元的电动车通常无需缴纳员工福利税，但从2029年起，按照同样的简单计算方法，每年则需缴纳约7300澳元的员工福利税。

但由于租赁协议在签订时受旧条款即「祖父条款」的保护，因此如果有人在2029年初签订为期五年的电动车薪资牺牲租赁合同，仍可继续享受员工福利税免税待遇，直至2030年代中期。

员工福利税是指雇主为员工提供的某些福利所缴纳的税，例如在薪资牺牲计划下为员工支付的健身房会员费，或提供的笔记本电脑或汽车，该税随后通常会转嫁给员工。

但有些商品，包括许多电动车，都可以免缴该税。

该免税政策使得通过薪资牺牲租赁购买电动车（部分租赁费用可以从应税收入中扣除）成为一种受欢迎的方式。这种方式可以减轻高昂的前期成本，并且由于个人需缴纳的所得税减少，与直接购买新车相比还可能更省钱。

上个月，超过五分之一的新车销售为电动车或充电式混合动力车，而全国轿车租赁行业的权威机构估计，大约一半的电动车销售是通过薪资牺牲租赁方式完成的。

由于伊朗战争引发的燃油危机使电动车再度受到关注，政府一直没有完全取消这一关键激励措施。

这项员工福利税优惠原本旨在提供一个适度的优惠，本财年的支出预计约为 9000万澳元。

但该政策的使用率远高于预期，据估计，本财年政府会为此支出13.5亿澳元，是财政部最初预估金额的10倍以上。