Rex航空前董事涉嫌误导投资者被起诉，明知巨亏3000万却宣称盈利（组图）

法庭获悉，Rex（四名前董事早在收回盈利预期的数月之前，就已知晓公司正面临高达八位数的财务亏损。

证券投资委员会（ASIC）指称，当时Rex的财务状况正一路滑向最终超过3000万澳元的亏损深渊，但前董事会成员却仍对外宣称，对公司强劲的财务表现充满信心。

四名Rex航空公司前董事被指控在预期盈利方面误导投资者。图片：Jane Dempster/AAP PHOTOS

ASIC正寻求对前执行主席 Lim Kim Hai、前主席 John Sharp 以及董事 Lincoln Pan 和 Siddharth Khotkar 处以罚款，并申请取消其董事任职资格。

2023年2月28日，Rex曾发布一份市场声明，宣称除非遭遇外部冲击，否则公司有望在该财年录得正向运营利润。

前Rex主席 John Sharp 是被金融监管机构起诉的前董事会成员之一。（Mick Tsikas/AAP PHOTOS）

然而，尽管此前数月已出现多笔运营亏损，这份声明却直到6月20日——财年结束前仅10天——才得到修正。

随后，Rex将业绩展望调整为亏损3500万澳元，最终该财年录得3170万澳元的税前运营亏损。

ASIC大律师 Michael Borsky KC 主张，这些董事在向市场发布声明之前，早已对公司真实财务状况心知肚明。

“那种说辞是站不住脚的，”Borsky 在悉尼举行的新州最高法院听证会上表示，“尤其是 Lim，以及他们所有人，早就知道真实情况，本该在6月中旬之前就采取措施修正或撤回那些不合理的指引。”

ASIC认为盈利指引是不合理的，因为Rex只有五个月的时间来扭转亏损。（Jane Dempster/AAP PHOTOS）

ASIC法律团队还指出，最终的亏损结果并非由任何外部冲击造成。

ASIC认为，最初的盈利声明本身就缺乏合理依据：Rex仅有五个月时间扭转早期亏损，而国内航空业在截至7月的半年里通常正处于季节性疲软期。

Borsky 表示：“（收入）近期基本持平，仍远低于实现盈亏平衡所需的水平。”

值得一提的是，该航空公司早在2021年就因另一起涉及从支线服务扩展至国内业务的披露违规行为，被处以66000澳元罚款。

Rex是澳洲最大的独立支线航空公司，航点覆盖53个目的地。（James Ross/AAP PHOTOS）

2024年，Rex因负债约5亿澳元进入自愿托管程序，并于2025年10月被美国航空集团 Air T 通过托管方 EY 收购。

为维持支线航线运营，联邦政府曾于2024年底向Rex注入8000万澳元救急资金，并从一家主要债权人手中买下5000万澳元债务。

作为澳洲最大的独立支线航空公司，Rex航点覆盖全国53个目的地。

前董事们的律师将于周二陈述辩护意见。