比亚迪澳洲销量飙升110%，能否撼动丰田霸主地位？（组图）

丰田看似坚不可摧的盔甲，是否开始出现裂痕？

丰田长期雄踞澳洲汽车市场，地位稳如磐石——过去数年间，每五辆新车售出，就有一辆打着这个日本品牌的标志。

比亚迪真的能扳倒丰田吗？

然而，一个意想不到的挑战者横空出世，正对这股“看似势不可挡”的销售神话发起冲击。

比亚迪强势崛起

今年前四个月，中国车企比亚迪在澳洲的销量暴增逾110%，跻身4月份最接近丰田的品牌。反观丰田，同期销量却大跌超22%，开局异常低迷。

面对截然相反的走势，比亚迪澳洲首席运营官 Stephen Collins 却表现得相当从容。他告诉CarsGuide：“那是他们的问题，我只专注于我们能控制的事。月底、年底的销量排名，不过是你所做一切的自然结果。丰田或许只是订单充足，却因某种原因拿不到库存，这我并不清楚。”

但这份淡定背后，Collins 的目标并不保守——他明确立下军令状：2026年年底前，比亚迪要跻身澳洲品牌销量前三，相比2025年第七的排名，这将是一次重大飞跃。

“年初我提出这个目标时，有人看我的眼神，好像我有点疯，”他说，“但我真的认为，那才是我们应有的位置。”

比亚迪海狮8

丰田仍遥遥领先

不过，现实情况是：丰田的领先优势依然悬殊。尽管年初销量大幅下滑，今年1月至4月间，丰田仍售出近6万辆新车（精确数字为59,675辆），而排名第二的品牌销量不足28,000辆。

比亚迪今年迄今已售出25,243辆，在年初至今销量榜上排名第五，距离第四名的福特不到1,000辆。而更令人瞩目的是，2025年4月，比亚迪甚至还未能进入销量前十——如此陡峭的上升曲线，令人咋舌。

紧急调船，加速备货

Collins 坦言，比亚迪的策略是实现“可持续但快速”的增长，追随丰田在多个细分市场广泛布局的打法。“我们想做所有这些事，但要比任何人都做得更快、更好，”他说，“这不是傲慢，只是我们现在必须具备的心态——我们已经超越了挑战者品牌的阶段，必须做得更好。”

为此，比亚迪澳洲紧急从总部协调，动用旗下“比亚迪郑州号”汽车运输船，向澳洲紧急运送了4,800辆新车。这只是计划在本财年结束前抵达澳洲的30,000辆新车中的一批，Collins 称其中“绝大多数”已提前售出。

比亚迪海狮6

车型持续扩张

产品线方面，比亚迪同样动作频频。Shark 6皮卡系列近期新增旗舰Performance版本及对车队用户友好的Cab Chassis版本；Atto 1、Atto 2电动车，以及海狮5、海狮8 SUV也已相继加入阵容。

比亚迪Atto 2

比亚迪还宣布，将在2026年底前再推出两款全新车型和两款改款车型，持续扩张攻势不减。Collins 的答案已经很明确：丰田之所以能长期称霸，在于把很多事情都做到极致，“我们必须做得更好。”