刚离地就摔了，来不及跳伞，机上人员全部遇难！真的是因为B-52太老了吗？（组图）

当地时间6月15日，美国空军一架B-52轰炸机坠毁。测试飞机为何刚起飞就坠毁？坠机事故将会对B-52H的升级工作造成哪些影响？看总台记者吴杰的分析。

飞机刚离地就摔了 机组几乎没有调整或跳伞机会

当地时间6月15日，美国空军一架B-52H轰炸机在爱德华兹空军基地坠毁。现场画面显示飞机坠地发生猛烈的爆炸和燃烧，官方宣告机上8名人员全部遇难。

▲ B-52H 坠机现场

巧合的是，俄罗斯当天早些时候刚摔了一架图-22M轰炸机。俄罗斯国防部宣布，机上4名机组人员全部成功跳伞逃生。

总台记者吴杰：“我知道很多人认为B-52H都老掉牙了，年久失修肯定要摔。但仔细看下事故的细节，可能真不能怪B-52老，60岁怎么了，按计划它可能要服役100年。”

▲ B-52H 坠机现场

吴杰认为，美军此次事故有几个值得注意的地方：

首先，从事故现场情况看，当时能见度良好，可以不考虑天气恶劣造成事故的可能性。从图片拍摄的位置看，飞机残骸现场和爱德华兹空军基地的遮阳机棚位置相当。按照当天的起飞方向，飞机坠毁位置距离起飞点大概有3000多米，B-52起飞滑跑大概需要2500-2800米；坠机地点表明飞机真的是刚离地就摔了，机组几乎没有调整或跳伞的机会。

相比之下，同一天发生的俄军轰炸机坠机事件，飞机坠落的过程还是让机组有弹射跳伞的时间。除了事发突然外，飞机坠毁状态也是事故如此致命的原因之一。

▲ B-52H 坠机现场

现场画面显示燃烧的残骸比较集中，根据美军机场常用消防车车长12米左右估算，地面残骸痕迹铺开约150米，大概只有B-52机身长度的3倍。由此可以判断：飞机从接地后没有前冲滑行的过程，而是直接砸在地上然后立刻发生猛烈爆炸。据此推测，事故原因可能是飞机突发的控制系统故障或者地勤工作失误造成飞机带病起飞。

地勤失误曾造成飞机坠地 B-52H升级工作因坠机遭重创

B-52战略轰炸机绰号“同温层堡垒”，通常由5名机组人员驾驶，可搭载核武器以及多种精确制导武器，自1955年起服役至今。

吴杰特意提到美军的地勤问题，是因为历史上确有先例：1957年，美国空军一架B-52D轰炸机在地面维护时，地勤人员接错水平尾翼配平开关，飞机起飞后操纵效果和飞行员的预期不一致，直接导致飞机坠地，当时也是摔在空军基地的跑道头上。

吴杰认为，如此相似的剧情，飞机的地面维护记录应该是一个调查重点。

▲ B-52H(资料图)

此外，这架坠毁的B-52H是一架测试飞机，安装了将用于B-52轰炸机下一步升级工作的雷达和航电设备。事发后，波音公司也发表声明称，机上有2名该公司人员。另外，还有1名飞行工程师。这也解释了为什么标配5人机组的B-52H会出现8人遇难的情况。

官方声明称，找到坠机原因约需6个月。此后至少还需再改装一架飞机，进行未完成的雷达和航电测试工作。这意味着B-52H的升级工作会因为此次坠机而遭遇重创。