澳洲开车时，使用车载触摸屏是否违规？最高可罚$2091，专家解读合法与违法界限

随着各大车企纷纷追求科技感，大型数字化车载中控屏已成为新车标配。不少厂商通过层层菜单，将传统的物理按键整合进了高科技屏幕中。

尽管此举初衷是为司机提供便利，但一些驾驶员和道路安全专家对此提出了强烈批评，认为繁琐的屏幕操作极易分散注意力。

由于分心驾驶已成为澳洲道路致命车祸的主要诱因之一，维州和新州等地区已纷纷修改交通法规，以应对车载大屏普及带来的安全隐患。

面对消费者的广泛质疑，起亚、大众和梅赛德斯-奔驰等多家车企高管相续表态，计划在未来的车型中重新引入物理按键。

与此同时，澳洲新车安全评级机构（ANCAP）也已介入，开始对那些将基本控制功能“深藏”在二级菜单中的车型进行扣分处罚。

那么问题来了：在行车过程中，如果因为调整导航等基本功能而滑动车载中控屏，到底算不算违法？是否会被处罚？以下为您梳理相关干货。

专家指出，司机在行车时可以短暂触摸屏幕调整基础功能，但频繁使用屏幕输入文字、数字等信息则属于违法行为。

开车时使用汽车触摸屏会被罚款吗？

答案是：因情况而论。持有全驾照的司机在行车途中，可以短暂触摸车载中控屏来拨打电话、切歌，或是查看导航和倒车影像等辅助功能。

但如果司机使用中控屏来发送短信、接听视频电话或刷社交媒体，则会直接触犯法律。

悉尼律所 Astor Legal 的首席辩护律师 Avinash Singh 指出，只要车辆未安全停妥，司机在行驶过程中利用中控大屏播放视频或进行打字沟通，都属于违规。

Avinash Singh 告诉《Drive》：根据道路安全相关法规，只要车辆在行驶或临时停靠（未熄火）时，司机在设备上输入信息、文字或符号，就可能面临处罚，最高罚款可达2091澳元。

不过他补充称，通过屏幕调节风扇风速、音量或后视镜等基本车辆控制，则属于法律允许的例外情况。

尽管操作基础车载功能属于合法范畴，但交通部门提醒，视线离开路面极易引发严重交通事故。

针对新州法规，Criminal Defence Lawyers 首席律师 Jimmy Singh 表示，根据该州道路规则，若司机未能安全驾驶，或将车载屏幕用于驾驶辅助以外的娱乐用途，将被依法扣罚。若起诉至法院，单项违规最高可判罚2200澳元。

虽然法规允许司机短暂触摸屏幕调节不同功能，但 Jimmy Singh 表示，法院在实际判决中会根据常识来评判。

Jimmy Singh 认为，如果司机盯着屏幕操作的时间明显过长，超出了“辅助驾驶”的合理限度，这种行为就会被界定为分心驾驶，届时车主将很难为自己辩护。

尽管操作基本功能属于合法，但昆州运输与主要道路厅（TMR）的发言人警告称，这依然十分危险。该发言人指出，分心驾驶是夺走无数生命的路面“致命五要素”之一，占致死车祸的10%左右。任何将视线移开路面或分散注意力的行为，包括使用车载触摸屏，都会大幅增加撞车风险。

不过，该部门发言人并未明确界定司机在何种屏幕操作下会被直接罚款。

法律专家表示，这类处罚相比玩手机更为罕见，若未造成实质性安全隐患，地方法院通常会酌情从轻处罚。

目前在昆州，分心驾驶违章将被处以690澳元的罚款并扣除3分。

对此，昆州 TMR 发言人给司机的建议非常简单：请在出发前就设置好导航并调整好各项设置，行车时一定要将注意力集中在路面上，安全才是重中之重。

值得注意的是，该项法规在实际执法中存在不小的难度。

来自 Astor Legal 的 Avinash Singh 坦言，除非警员能长时间直接观察到司机违规操作屏幕，并确凿证明其用于非驾驶辅助目的，否则很难在法庭上进行零疑点的指控。

不过，Jimmy Singh 补充称，警方目前正通过高清摄像头和暗访来搜集证据。一些执勤交警会骑警用摩托车或在便衣警车中，利用随身便携式摄像头或头盔记录仪暗中取证，看清司机在车内的真实操作。

此外，Avinash Singh 指出，如果当时的实际情况确实需要司机操作屏幕，且并未造成任何安全隐患，地方法院在判决时通常会更宽容。因为立法的根本初衷还是为了防止因分心造成交通事故。