铁矿出口回血，成本却坐上火箭！西澳矿业巨头被迫多掏1.8亿澳元柴油费（组图）

力拓（Rio Tinto）旗下核心铁矿业务在经历年初低迷后迎来反弹，但随着中东局势升级推高燃油和物流成本，公司生产每吨铁矿石的成本也随之上升，仅柴油费用就额外增加约1.8亿澳元。

数据显示，截至6月30日的三个月内，力拓出口澳大利亚铁矿石8526万吨，同比增长7%。

这一成绩让力拓有望完成全年发运目标，也显示公司已经逐渐摆脱2026年初的困境。今年年初，西澳业务连续受到两场飓风影响，导致约800万吨铁矿石无法出口。

力拓此前在4月表示，受影响减少的800万吨产量中，预计约有一半能够在后续追回。

此次季度出口量略高于市场预期。彭博数据显示，分析师此前平均预计力拓本季度发运量为8514万吨，部分机构如巴克莱银行甚至预测可能达到8620万吨。

不过，产量回升并未带来成本下降。

通常情况下，随着产量增加，矿企单位生产成本会下降。但过去6个月，力拓成本却明显上涨，主要原因是中东冲突推高燃油价格，并增加物流成本。

力拓表示，过去半年燃油价格上涨使每吨铁矿石生产成本增加80美分，相当于公司额外支付约1.8亿澳元柴油费用。

尽管如此，力拓仍预计今年澳大利亚铁矿石单位生产成本将在每吨23.50至25美元之间。

不过，公司也警告，单位成本进一步上涨的风险正在增加，因为燃油成本上涨叠加澳元走强，正在进一步推高运营压力。

由于力拓主要在澳大利亚生产，澳元兑美元升值会提高其工资等本地成本，以美元计算的生产支出也会增加。

根据S&P Global Platts数据，7月13日，含铁量61%的铁矿石价格为每吨98.10美元。

这一价格仅略高于2月底的96美元左右。当时，美国和以色列尚未开始对伊朗发动空袭。

今年3月和5月，中东冲突导致部分波斯湾地区供应受到影响，铁矿石价格一度上涨至每吨110美元以上。

当时，市场一度认为，中东局势对澳洲铁矿企业可能是利好——因为铁矿价格上涨带来的收入增长，超过了柴油和运输成本上涨带来的压力。

但随着铁矿价格跌回100美元以下，这一利好正在减弱。

与此同时，中东冲突也扰乱了全球铝市场，导致当地部分生产商受到影响。

铝价从去年12月底的每吨不足3000美元，一度在今年6月初上涨至3800美元以上，目前已回落至伦敦金属交易所（LME）数据显示的3169美元左右。

铜价则依然保持高位，目前约为每吨1.3541万美元，较2025年3月不足9000美元的水平大幅上涨。

此外，力拓表示，与蒙古政府之间一项涉及4.43亿美元的税务争议仍未解决。该争议最早于今年2月披露。

（Zoey）