澳洲奇葩交规：倒车可不系安全带！这项沿用50年的规定还安全吗？

我的车动不动就会发出提示音。启动时，它会响起一段可爱的短曲；如果“认为”我和前车的距离稍微近了一点，也会提醒我。当然，车内有人没系安全带时，它同样不会放过我。

不过，倒车是个例外。

我倒车时如果没有系安全带，车里不会传出哔声、叮声，甚至连轻轻一响都没有。原来，澳洲司机倒车时依法可以不系安全带。

《澳洲道路规则》（Australian Road Rules）第264条写明，驾驶员“必须将安全带调节妥当并系好，除非驾驶员正在倒车”。

这项规定为什么会存在？放到今天，它还适用吗，甚至还安全吗？

为什么倒车时不系安全带仍属合法？

澳洲乃至世界其他地方直到1970年才强制要求乘车系安全带。当年，维州规定，乘车时不系安全带属于违法行为。

维州交通事故委员会（Transport Accident Commission，TAC）的数据显示，这项规定实施后，该州道路死亡人数立即下降，从1970年的1061人降至1971年的923人。

其余澳洲各州在随后两年内陆续跟进，世界上许多其他司法管辖区也在不久后仿效这项立法。

但当时的法律留下了一些例外，允许驾驶员倒车时不系安全带的规定就是其中之一，而且一直保留至今。

昆士兰科技大学（Queensland University of Technology）兼职副教授Mark King向Drive解释，这项例外与70年代安全带的设计有关。

“我知道，当时的安全带用起来更麻烦，因为它们不能自动回卷，必须根据身体手动调节。”King教授说。

“倒车时如果要让身体转过去一点，安全带就会变得太紧。通常得用双手把带子放松一些，倒完车后再重新收紧。”

资深道路安全专家Michael Henderson当时担任新州交通安全主任，深度参与了新州安全带法律的制定，后来成为新州交通事故研究组的首任主任。

“在讨论强制使用安全带的早期阶段，倒车通常需要大幅度转动身体。安全带如果调得很紧并锁定，转身就会很困难。”Henderson博士告诉Drive。

“当时的讨论认为，强制系安全带带来的‘不便’是一个很大的反面因素。我记得，豁免倒车时使用安全带被视为合理，而且受伤风险非常低。”

新南威尔士大学运输与道路安全（UNSW Transport and Road Safety，TARS）研究中心荣休教授Raphael Grzebieta表示，在围绕强制安全带法律展开的辩论中，这项规定被当作一种“妥协”，目的是“安抚反对者”。

然而，安全带很快就升级了。Grzebieta教授告诉Drive，改进后的设计不再那么僵硬。

他说：“惯性卷收式安全带出现后，驾驶员倒车时更容易转身查看行进方向。”

“当时推出的澳洲设计规则（Australian Design Rule，ADR）于1975年1月推出，要求所有汽车安装惯性卷收式腰肩安全带；固定式前排安全带则在1976年前逐步淘汰。”

可即使这样，允许驾驶员倒车时不系安全带的规定，50年后仍然没有改变。

安全带法律是否应该更新？

Grzebieta教授认为，现代可伸缩／惯性卷收式安全带更加灵活，侧后视镜也能提供视野，加上大多数新车已经配备摄像头，这项规定在2026年已没有必要。

他说：“这是一项过时的遗留法律，应该修改。我不认为如今任何理性、重视安全的驾驶员会反对。”

“现在没有必要扭身去看后车窗。问问重型卡车司机就知道了。他们倒车时通常只看侧后视镜，身体仍保持面朝前方。”

负责维护《澳洲道路规则》的国家交通委员会（National Transport Commission，NTC）发言人表示，此前没有人专门把这项规定当成一个问题提出来。

发言人说：“不过，NTC非常愿意在下一轮工作周期中考虑这个问题。”

Grzebieta教授提醒驾驶员，虽然法律允许倒车时不系安全带，但实际操作中仍应系好。

他说：“我可以想象一种情况：驾驶员没有系安全带，倒车时发生失误，车辆冲下路旁的路堤并翻车。驾驶员最终会被甩出车外，车辆随后翻滚到你身上，将你压住。”

“另一种情况是，你倒车驶回道路或路口时，一辆迎面驶来的汽车撞上你车的驾驶员一侧。”

Henderson博士也赞成修改规定。不过他指出，如果真的改变规定，就必须为较旧的汽车设置豁免，这会带来“更多官僚程序”。他还说，道路安全管理部门面临“几项更加重要的事务”。

Grzebieta教授认为，法律中豁免老式汽车遵守安全带规定的条款也应一并修改，因为为这些汽车加装现代安全带并不困难。

他说：“因为没有系安全带，最后余生坐在轮椅上——这种风险不值得冒。”