建不建第二机场？悉尼机场客流2035年料翻倍
2012-03-02
来源：
澳洲日报
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一份于本周五公布的调查显示，悉尼机场机场近几年每小时的航班数量将增加，因此州府最好马上着手建设第二个机场，而最佳选址应为Badgerys Creek地区。
该调查报告指出，虽然起降航班数量大增，州府仍应保留现行的夜间11点至次日清晨6点禁止飞机在Mascot起降的宵禁政策，并继续允许新州乡村地区的飞机在此期间起飞和降落。报告称，悉尼地区的飞行乘客需求在2035年预计将翻倍增加至8700万人，2060年时客流将再翻一番。如果政府没有办法应对这一需求，澳洲GDP在203年将损失60亿元。
对建设第二机场异常热心的联邦交通部长阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）表示，他不会调整悉尼机场每小时最多有80架飞机起降的限制。但这份由他于2009年委托进行的独立调查报告却建议，航班数量限制政策于1997实行至今，必须在未来几年做出调整，适当提高航班起降上限。这意味着从内西区飞过的航班数量将大幅度增加，而阿尔巴尼斯的选区Grayndler刚好在飞行轨迹内。若每小时起降的飞机数量超过80架，机场必须开启平行跑道，东西跑道上的飞机数将减少，而飞机场南边和北边居民将面临着更大的飞机噪音困扰。
据悉，Badgerys Creek早在1979年就被提名为最佳机场选址，最新报告再次提出这一建议，但却遭到阿尔巴尼斯的反对。Badgerys Creek距离M7和M4高速路相对较近，而将于2016年竣工的西南列车链接工程也将从该区附近经过。但在过去十年中，该区住宅开发发展良好，因此若再次建设第二机场，可能会引发新的飞机噪音问题。
新州州长奥法雷此前已经明确表态不愿意在悉尼盆地建设第二个机场。
(新闻来源：澳洲日报)
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