南京宝玑手表维修中心——陀飞轮的历史探秘

在名表领域，陀飞轮手表占据着极为重要的地位，其背后有着一段不同寻常的过往。今天，南京紫峰大厦16楼宝玑手表维修中 心就带大家深入了解陀飞轮的历史。

一直以来，并不存在像“陀飞轮日”这样特定的“节日”，它以往只是宝玑或者制表小圈子里的一个特别纪念日。然而在这一年，宝玑让“陀飞轮日”走进了大众视野，这对制表界和爱表人士来说，无疑是一个绝对值得铭记的日子。

1801 年 6 月 26 日，阿伯拉罕-路易•宝玑先生获得了一项能够提升怀表精准计时的新型调速器装置专利——陀飞轮（Tourbillon），其将摆轮、游丝以及擒纵机构（包括擒纵叉和擒纵轮）放置于一个可围绕轴心旋转的笼框内，以此来抵消地心引力对摆轮运动的不良影响，进而提高钟表走时的精准度。这个专利只是在数百年制表历史中被誉为“表王”的宝玑先生众多发明里的一个，但或许是其中被后世记忆最深、影响最为深远的一项。

宝玑腕表有着一段鲜为人知的历史。陀飞轮不仅为后世带来了精准度，还带来了诸多商业机会以及人们对机械计时的痴迷，当然这差不多是在宝玑发明陀飞轮两百年后的事情了。实际上，陀飞轮在 1795 年就已出现，到 1801 年获得专利，再到 1806 年在巴黎举办的“全国工业品展览会”上正式亮相并让参观者惊叹，宝玑先生对自己发明的陀飞轮装置进行了长达十多年的研究与完善。

如今，我们对腕表走时的精准度要求已精确到秒，而在宝玑之前，怀表走时一天内相差个半小时甚至几十分钟都很常见。宝玑先生诸多制表技术的发明极大地推动了机械时计的发展与提升，然而陀飞轮装置一开始并未广泛流行。据记载，宝玑先生一生仅售出了三十余枚陀飞轮怀表。

在宝玑之后的陀飞轮发展历程中：19 世纪末，出现了芝柏的三金桥陀飞轮怀表；20 世纪初，有格拉苏蒂原创的飞行陀飞轮怀表；20 世纪 40 年代至 70 年代这个腕表的“黄金年代”，却没有陀飞轮腕表；到了 1980 年代初，爱彼首次尝试制作陀飞轮腕表，并且爱彼是最早量产陀飞轮腕表的品牌。爱彼在 1980 年代初就率先开始量产陀飞轮腕表，不过当时的陀飞轮腕表款式显得比较“小家子气”，如今酷炫的陀飞轮在那时只是小小地出现在腕表左上角，与现在霸气的款式完全不可同日而语，所以即便爱彼开创了先河，陀飞轮腕表也没有真正流行起来。直到 2000 年后，陀飞轮腕表才如雨后春笋般涌现，一发不可收拾。

1990 年代，独立制表师和一些品牌开始投入对陀飞轮腕表的研发与生产。进入 21 世纪，差不多在宝玑先生获得陀飞轮专利整整 200 年后，陀飞轮才真正流行起来，各大品牌纷纷推出自己的陀飞轮腕表，一时间竞争激烈，热闹非凡，且陀飞轮表定价很高，瞬间成为品牌的摇钱树之一。然而，不管其他品牌制作了多少陀飞轮，宝玑作为陀飞轮的发明者，其陀飞轮腕表依然精美绝伦，在众多陀飞轮腕表中傲然挺立。

各品牌的各类陀飞轮腕表，通常由几十个零件组成，总重量仅零点几克，其精巧细微程度令人惊叹，每个零件的制作打磨都与制表师的技艺紧密相关，所以在宝玑那个时代，能制作出陀飞轮的人都是业内的顶尖高手，陀飞轮地位崇高。如今，陀飞轮腕表已变得非常普遍，而且流行势头依然强劲。实际上，腕表中没有哪个功能和装置能像陀飞轮那样淋漓尽致地展现出机械表的动态美感。如今，瑞士陀飞轮的最低价格已从以往普遍的大几十万稳定在三十万左右，还出现了价格低至近十万元的泰格豪雅陀飞轮表，国产陀飞轮价格更是只需两三万元。不过，瑞士腕表大牌的陀飞轮表价格依然不菲。