悉尼北岸已今时不同往日！还要建更多房产！专家：北岸交通好就业好，应该的！
【今日澳洲5月19日讯】悉尼居民Ron Gornall的城区灾难故事，不会让住在悉尼的任何人感到意外。他家对面建了两栋公寓楼，每栋都有8层楼高，因此，他居住的Lane Cove的一条绿树成荫的安静街道，变成了嘈杂、交通堵塞的繁忙街道。
据《悉尼晨锋报》报道，但Gornall可能不知道，他居住的悉尼北岸，是西悉尼大学城市规划副教授Awais Piracha称之为“避邻综合征”（NIMBY）的其中一个地区。该地区的开发程度低于悉尼西区和西南区。
Piracha说：“在新州的规划机构中，悉尼的社区要打造NIMBY地区太难了。”
新州规划厅长Anthony Roberts拒绝接受这一挑衅性分析。但Roberts本周宣布，停止在Ryde的新住房计划，并有针对性地推迟实施新的规划规则，以便更容易地将土地细分为中等密度住房，这表明州政府对过度开发的看法越来越敏感。
Roberts谈到Ryde的决定时说：“这只是为了让某些地区的基础设施赶上来，也是为了让我们和市议会喘口气。”
这一决定凸显了新州规划政策固有的一些恶性困境。开发了太多公寓，简直是让开发商来管理城市。但开发项目太少，有的人就会失去工作，反而推高房产价格。
与此同时，房地产业也警告称，政府的决定将危及就业机会，并可能推高房价。
有人指出，悉尼的“成长之痛”并不局限于北岸或Ryde。
开发“失控”
《悉尼晨锋报》对新州最新规划数据的分析表明，悉尼的西区和西南区都处于发展繁荣的中心。分析发现，在2013年2月至2018年2月期间， Canterbury-Bankstown和Liverpool共增加了1.6922万套新房。
在此期间，北岸的7个市议会区建造了1.3471万套新住房。但是在Mosman，2017年2月至2018年2月期间，仅建造了微不足道的9栋新房，另有14栋获得批准。
北岸住宅要“加量”了吗？
悉尼“三城故事”报告委员会称，上北岸规划的住房数量和密度与Canterbury-Bankstown走廊地区相比，“有些出人意料”。
报告说：“为什么铁路连接最好、就业机会更好的北岸社区，没有成为更多住宅、更高密度、与跨区开发挂钩的目标。”
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
独立智囊团的报告表示，在公共交通更好、就业机会更多的地区，住房目标应该提高，“委员会建议，对于目前连通性和就业情况最好的地区，可以增加住房指标，并修改西部一些其他地区的住房指标，或至少将建造这些目标住房的时间推迟到计划的后期。”
预计2017-18年至2021-22年期间，上北岸和下北岸的新住宅将约为1.55万套。在同一时期， Blacktown将增加1.76万套， Canterbury-Bankstown和Liverpool 加起来将增加1.935万套，Parramatta预测将增加2.25万套。
（Vanessa）
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