波音777复飞意外频发 美相关机构公布事故原因（组图）
据报道，2月20日美联航一架航班发动机风扇叶片脱落，导致全球数十架波音777飞机停飞。经过初步检查显示，造成这一事故的原因是金属疲劳。
美国波音客机引擎故障：图为美国科罗拉多州（Colorado）布鲁姆菲尔德警察局（Broomfield Police）2月20日在Twitter上发布的图片，显示当地一间房屋前有一个大型引擎舱碎片。（Twitter@BroomfieldPD）
美国国家运输安全委员会（NTSB）主席萨姆沃特（Robert Sumwalt）2月22日表示，事故发生后，调查人员已经对脱落的发动机风扇叶片进行了初步检查。调查结果显示，一条随着时间的推移逐渐扩大的裂缝，最终导致了故障。
萨姆沃特称，NTSB的调查人员已经开始审查维修记录，与机组人员进行面谈，并审查与其他故障可能存在的相似性。
英国广播公司2月22日报道称，NTSB表示，128架喷气式飞机在检查结束之前都应该暂停使用。美国联合航空公司、埃及航空公司以及日本和韩国的运营商都表示，他们将不会启用波音777飞机。
据报道，美国联合航空公司328号航班在20日运载231名乘客前往檀香山途中，右侧引擎发生故障。丹佛航班上的乘客描述飞机起飞后不久发生“大爆炸”，飞机开始剧烈摇晃并失去高度。NTSB22晚表示，328航班普惠发动机的两个风扇叶片出现故障。其中一个有金属疲劳的迹象，调查人员认为第二个刀片断裂了。
据此前报道，事故发生后，波音公司21日在一份声明中表示，公司建议暂停营运128部由普惠4000-112引擎提供动力的777型飞机，包括69架正在使用以及59架已入库的客机，直到联邦航空局（FAA）确定已适当地检查这些飞机。此外，一架波音747货机2日在荷兰也出现类似意外，2人轻伤。
波音737是民航界最畅销的客机，但两架分别属于印尼狮子航空（Lion Air）与埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）的737MAX8型客机先后在2018年10月与2019年3月坠毁，共造成346人罹难后，2019年在全球遭勒令停飞。2020年11月，美国取消了对737MAX型飞机长达20个月的禁飞令。
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