比亚迪强势上位，澳洲港口惊现“特斯拉坟场”！大量库存堆积吃灰，电动车市场正被颠覆（组图）
据Yahoo新闻6月4日报道，随着电动汽车需求放缓，以及更多价格实惠的新选择进入澳洲市场，成千上万辆特斯拉汽车正闲置在澳洲港口。一组墨尔本港口的航拍照片生动地展现了这一戏剧性的转变：曾经供不应求的特斯拉汽车，如今只能堆积在港口。
报道称，这段航拍画面由7News拍摄，该电视台将这一场景戏剧化地称为“特斯拉坟场”。然而，这确实说明了澳洲电动汽车市场的变化，近年来一直处于高速发展状态。
（图片来源：Yahoo）
行业专家警告称，销售增长放缓是由于基础设施不完善，加上人们变得更加注重价格，特别是随着更多选择进入澳洲市场。
维州运输协会的Peter Anderson告诉7News：“突然之间，我们出现了大量的特斯拉汽车堆积……它们就是卖不动。”
“通常情况下，进口到澳洲的特斯拉都是预售的，但这些汽车不是，它们停在那等待买家。”
仅在维州，每个月就有约2000辆特斯拉抵达墨尔本港，道路管理部门表示，这些汽车已经堆积如山。
尽管这家制造业巨头多次降低旗下车型的价格，以应对不断增长的来自中国汽车品牌的竞争，但特斯拉的销量在4月份大幅下滑。根据NRMA的数据，4月份的月销量下降了三分之二，其在澳洲电动汽车交付市场的主导地位有所削弱。
（图片来源：Yahoo）
在新的竞争面前，特斯拉销量下滑
今年4月，电动汽车的整体销量下降了5%，结束了连续三年的强劲增长。专家表示，该行业正努力突破“早期用户阶段”，并指出仍在建设中的充电基础设施和不断下滑的二手车价值是阻碍发展的因素。
今年早些时候，随着竞争加剧，制造商争夺每一个买家，澳洲部分电动汽车的价格“几乎在一夜之间”暴跌了多达2万澳元。
与2022年相比，2023年的购买量增加了一倍以上，延续了自2020年以来澳洲电动汽车销量逐年翻番的趋势。尽管社区需求持续，但汽车专家Paul Maric上周告诉Yahoo Finance栏目，价格可能还没有触底。
“我认为价格还会进一步下降，”他说。
“这一切都是由中国品牌推动的，他们开始引进更多我们习惯的价格更实惠的电动汽车。”
Maric解释称，目前有大量特斯拉汽车抵达澳洲，却没有买家，而“他们唯一能够出售这些汽车的方法就是降价”。
“一款车在一夜之间或几个月内莫名其妙地降价了近2万澳元，这么做完全是为了销售更多的库存。”
（图片来源：Yahoo）
比亚迪销量上升
电动汽车的价格因品牌不同差异很大。在价格区间的一段，有卖35,990澳元的GWM Ora Standard；而在另一端，有卖34,5800澳元的保时捷Taycan Turbo S。
但一些中端车型也出现了“此前闻所未闻”的价格调整。
日产Leaf从50,990澳元降至39,990澳元，Polestar 2 2024 Long Range Single Motor从71,400澳元降至58,990澳元，特斯拉Model Y从72,000澳元降至55,000澳元。
与此同时，尽管Elon Musk的特斯拉占据了澳洲一半以上的市场份额，但比亚迪正在迅速崛起。
报道称，这家中国电动汽车制造商2023年在澳洲的销量增长了六倍，现在占据了澳洲市场14%的份额。在全球范围内，它现在的销量已经超过了特斯拉，这绝非易事。那么，为什么该品牌会变得如此受欢迎呢？
价格很实惠，比亚迪最便宜的车型起价不到4万澳元，而备受欢迎的SUV Atto 3起价为4.8万澳元，与更高端的特斯拉车型相比，可以节省不少钱。
（Alan）
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