悉尼男子满心欢喜买下特斯拉，公寓楼充电却成了大难题（图）

当Miguel Frohlich购买他的第一辆电动车时，他为能驾驶一辆不造成污染、运行成本更低的汽车而激动。

据《悉尼晨锋报》报道，但当他要求所在公寓楼允许他在车库使用三个电源插座之一为Tesla充电，并安装电表以便支付电费时，却遭到了拒绝。过去三年，他一直租住在该公寓楼。

“他们说不行，”39岁的环境规划师Frohlic说道。相反，对方要求他安装一个新的电源插座，并强调需要直接连接到他自己的电表。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

更令他吃惊的是，这一过程需制定专门的附例，并支付相关的法律费用以及召开业主大会的费用，总成本预计超过2000澳元。Frohlich敦促新州的政客们引入州政府的政策指导方针，让公寓楼的居民有权为电动汽车充电。

这一问题并非Frohlich独有，维州也有类似的情况。大约四分之一的维州居民住在高层公寓建筑中，而这些建筑并没有为电动车充电设施预留充足的空间。

安装充电设施涉及对公共物业的调整，而这需要得到75%业主的同意，无形中增加了难度。支持住户权益的澳洲租户联盟则呼吁政府出台更明确的指导政策。

联盟负责人Leo Patterson Ross表示，目前对于租户在公寓楼中安装充电设施的程序缺乏明确规定，造成了不必要的困难。他认为，这样的拒绝行为目光短浅，应该平衡财务考量与居民的实际需求。

代表业主的高峰组织OCN提出了“充电权”倡议。OCN主席Fred Tuckwell强调，无论是业主还是租户，使用电动车应该享有平等的权利。。他表示，OCN正与电动车委员会合作，努力建立一套可以被广泛接受的指导方针，以帮助业主和住户克服实际操作中的困难。

电动车委员会的Ross De Rango指出，安装充电桩的过程中，如何公平分摊公共区域的电力费用成为一个技术问题。此外，还需确保电力供应能够支持不断增加的电动车负载，以防止过载跳闸。因此，创建灵活且前瞻性的基础设施显得尤为重要。

（Gina）