澳总理成功访华后，美国开始施压：尽快收回达尔文港（组图）

在总理Anthony Albanese上周对中国的访问获得积极反响之后，潜在买家正围绕达尔文港展开布局，预计澳洲政府将加快计划，促使当前中资持有者放弃这一关键基础设施资产。

业内消息人士透露，尽管Albanese和联盟党在4月大选期间曾承诺将达尔文港收归澳洲所有，但负责此事的官僚机构在推动岚桥剥离资产方面进展缓慢。

“中澳会晤很顺利，政府也明白必须开始行动了，”一位了解谈判情况的业内人士透露，“这是国家利益所在。”

报道称，美国官员持续向澳洲施压，要求尽快解决达尔文港的所有权问题。

在特朗普政府重新上台的背景下，美国更加坚决地推动阻止中资企业控制西方关键基础设施，尤其是如巴拿马运河等战略港口。

Albanese曾表示，希望澳洲的养老金基金接管达尔文港。代表行业养老金基金的IFM Investors在2015年的竞标中惜败，据称目前仍对该港口感兴趣，但并未公开置评。

美国Cerberus资本管理公司与日本邮政旗下的物流巨头Toll已建立合作关系，表达了收购意向。基础设施部长Catherine King及其部门牵头处理此事，而财政部近几周也已介入。

联邦议会中代表达尔文地区的工党议员Luke Gosling表示，有一批出色的专业人士正推动产权转移的工作。

“我乐观地认为，由于岚桥董事会成员和达尔文港的运营者中都有前澳洲海军军官，相信资产回归澳洲的过程中会顺利推进，为各方创造双赢。”

（图片来源：AFR）

在Albanese出访之前，外界普遍预期北京方面会在达尔文港议题上表达反对立场。双方还共进了私人午餐，这说明该问题并非中方优先关切事项。

李强曾公开敦促Albanese确保中国企业在澳洲的投资能获得公平对待，并未专门提及达尔文港。中国媒体方面的批评也相对温和。

虽然有博主警告澳洲铁矿石贸易可能面临反制，但民族主义色彩浓厚的《环球时报》社论则称“港口租赁问题属于具体议题，适合进一步协商”，并未强烈抗议。

Albanese此次为期5天6晚的访华行程在中国得到了积极报道，包括参观长城和熊猫繁育研究基地。此次访问的成功表明，若能找到一个保全颜面的解决方案，港口问题可能不会那么具争议性。

King的发言人表示，政府正与北领地政府合作推进下一步工作，“Albanese政府致力于将达尔文港归还澳洲控制。”

由中国商人叶成（Ye Cheng，音译）控股的岚桥集团在2015年北领地政府将达尔文港私有化的竞标中胜出，以5.06亿澳元获得了99年的租赁权。

（图片来源：网络）

该交易自达成以来便饱受质疑，尤其是从澳洲国家安全角度出发。达尔文临近美军海军陆战队驻扎地，而港口被中资控制被部分政界人物和安全专家视为“风险资产”。

尽管历届政府对港口进行了多次安全审查，结论都是“没有足够理由终止租约”，但在大选前，Albanese与Peter Dutton双双做出政治承诺，表示如胜选将收回达尔文港。

岚桥董事Terry O’Connor本周表示，该公司的立场仍是不打算出售，并否认正在寻找买家。尽管如果采取商业交易的方式，可能对岚桥和中方而言更易接受，也可能带来更好回报，但根据宪法，Albanese政府有权强制收购该港口，使其重新纳入政府或国有机构名下。

澳中关系研究院（Australia-China Relations Institute）执行董事James Laurenceson认为，倘若澳洲方面在收回港口过程中能设计出一个“体面”的操作方案，对中方来说也能缓冲冲击。

“Albanese非常希望达尔文港回到澳洲人手中。如果最终由美国买家接手，中国的反应将会强烈得多。”

不过他也表示，当前中方高层未在会谈中提及港口议题，说明北京对这一问题的在意程度并不高：“这不是中国当前最关切的问题，我认为中国不会因为这个问题而与澳洲撕破脸。”

（Gina）