Toyota高层：48V轻油电不是混合动力！点名多家车厂鱼目混珠（组图）

Toyota 高层：48V 轻油电不是混合动力！点名多家车厂鱼目混珠在电气化的时代，各车厂不再只有纯燃油动力，而是搭配电动马达、电池方式，达成更省油耗提高燃油经济性，然而Toyota澳洲高层却指出，多个品牌将 48V 轻油电也冠上混合动力一词，此滥用情形将让消费者感到困惑。

Toyota 澳洲营销主管 Sean Hanley 点名多家车厂，明明采用的是 48V 轻油电，却刻意使用混合动力一词试图混淆消费者。外媒报导，Toyota澳洲营销主管 Sean Hanley 点名多家车厂，明明采用的是 48V 轻油电，偏向提高汽油引擎的性能，胜过用最少的燃料为目标，但这些车厂却刻意使用混合动力一词试图混淆消费者，和 Toyota 已发展数十年的混合动力技术，以串联方式提高燃油经济性的方式截然不同。48V 轻油电由于电池更小，电气系统不那么复杂，尽管也能帮助减少燃料消耗，但在燃油经济性表现不如混合动力来得出色。

48V 轻油电尽管也能帮助减少燃料消耗，但在燃油经济性表现不如混合动力来得出色。

Sean Hanley 指出，Toyota会非常清楚地说明什么是混合动力，什么是 48V 轻油电，在他看来，48V 轻油电并不等同于混合动力，车厂有责任告诉消费者这项差异性。

Toyota在 Land Cruiser Prado 和 HiLux 加入 48V 轻油电，以此注明为 V Active，而非混合动力。Sean Hanley 说，他不在乎其他品牌做了什么，但他希望 Toyota 车主知道他们得到了什么。