中国汽车品牌有这么夯？席卷亚洲、非洲与南美洲等开发中国家市场！（组图）

中国汽车品牌有这么夯？席卷亚洲、非洲与南美洲等开发中国家市场！

传统汽车制造商与中国车厂之间的真正战场，并非发生在欧洲或美国，而是在开发中与低收入经济体。中国正稳步成为拉丁美洲、非洲、中东、中亚和东南亚等地区消费者眼中的强劲竞争者。

来自外媒Motor1的报导，中国汽车品牌在这些地区成功的关键因素是价格。开发中经济体的消费者通常比富裕国家的消费者对价格更敏感，而中国车辆的价格通常比其欧洲、日本、韩国和美国的竞争对手更实惠。

这种价格优势在电动车领域尤为显著。资料显示，迄今为止中国汽车制造商崛起的主要受害者是传统汽车品牌，包括来自日本的Toyota、Nissan、Honda、Mitsubishi和Suzuki；韩国的Hyundai和Kia；以及欧洲的Fiat、Renault和Volkswagen。就连Chevrolet和Ford等美国制造商也未能幸免于这场转变。

有趣的是，这种从传统品牌转向中国品牌的消费者偏好变化，并非发生在主要发达经济体，而是在新兴市场。虽然中国车厂持续扩大在欧洲的影响力，到2025年8月市场占有率达到5%，但在巴西、泰国、以色列甚至澳洲等国，他们的影响力更为强大。

在拉丁美洲最大的汽车市场巴西，中国品牌的市场占有率从2024年1月至9月的6.8%上升到今年的9.1%。合并后的销量在所有制造商中可排名第四，仅次于Fiat、Volkswagen和Chevrolet。

在另一个主要市场澳洲，中国品牌的市场占有率在2025年9月攀升至近17%，比2024年同期增长了5.3个百分点。

同时，传统汽车制造商在许多这些市场中持续失去阵地。例如在乌克兰，Toyota和Renault的市场占有率被比亚迪瓜分，比亚迪的市场占有率从2024年1月至9月的3%增长到今年的7.7%。

类似的趋势在拉丁美洲和亚洲各地也相当明显。在智利，Chevrolet的市场占有率正被长城汽车和长安汽车蚕食。在哥伦比亚，比亚迪已进入前十名，将Ford挤出榜单，而在印尼，比亚迪已攀升至第六名。

虽然中国车厂尚未完全主导这些市场，但其增长速度却非常快。在乌拉圭，中国汽车品牌的销量比去年增长了12.6%，而以色列则增长了11.5%。