2026款丰田RAV4亮相澳洲：首推插电式混合动力车型（组图）

丰田（澳洲）终于迎来了其首款插电式混合动力（PHEV）车型——2026款RAV4，这款备受期待的SUV标志着该品牌在本地市场长时间忽视PHEV技术后的回归。

（图片来源：Drive）

作为澳洲最畅销SUV之一，RAV4此次更新不仅推出了插混版本，还在内外设计、动力系统与科技配置上全面升级。

尽管增加了新技术，传统的封闭式混合动力系统仍将保留，但价格比上一代车型上涨约3730澳元，而插混车型的定价比相应配置的旧款高出近6000澳元。

第五代RAV4于2018年登陆澳洲市场，2026款则是第六代车型，将于明年初正式上市。这次更新不只是小改款，而是从平台到设计的全面重构，采用了全新技术和动力系统。

与上一代RAV4相同之处：

尽管是换代车型，新款RAV4仍基于TNGA GA-K平台（与Camry相同），整体外部尺寸变化不大。

（图片来源：Drive）

车长增加了50mm，车宽保持不变，仅部分配置略宽。车顶线条与前风挡玻璃轮廓与现款相似。

动力方面，新款车型依然搭载2.5升自然吸气四缸汽油发动机，与旧款相同。虽然丰田尚未确认，但据信仍配备e-CVT无级变速器。

悬挂结构方面，主要安装点未变，但进行了广泛的优化与调整。

（图片来源：Drive）

车型配置延续了现款的命名体系，包括：GX、GX AWD、GXL、GXL AWD、Edge AWD（现定位低于XSE和Cruiser）、XSE AWD、Cruiser与Cruiser AWD。

2026款RAV4的主要更新：

插电式混合动力系统（PHEV）首次引入，适用于XSE与全新GR Sport两个配置

前驱车型综合功率为200kW，四驱车型为227kW

搭载**22.7kWh电池，纯电续航可达100公里（WLTP标准）

支持DC快充（最高50kW）与AC慢充（11kW）

非插混版本的电池、电机和调校也有更新，功率从160kW/163kW降至143kW，预计是为满足更严格的排放标准。

（图片来源：Drive）

外观焕然一新，尽管平台未变，但包括车门与后翼子板在内的车身结构均重新设计，前后造型全面更新。

内饰全面升级：座椅、仪表台、排挡杆、空调控制全部重新设计

屏幕升级：GX与GXL配备10.5英寸中控屏，Edge及以上为12.9英寸

仪表盘统一为12.3英寸全液晶仪表（此前仅Edge及以上配备）

所有信息系统将运行Toyota Arene操作系统

新旗舰GR Sport版（仅提供PHEV AWD）：

运动化外观、专属轮圈、轮距增加20mm

配备性能悬挂系统、底盘加强结构与一系列GR专属配置

Edge车型定位下调，现在位于GXL之上、XSE与Cruiser之下。

安全配置新增内容：

- 安全离车辅助（Safe Exit Assist）

- 前后交叉路口警示（原仅限后方）

- 主动驾驶辅助（Proactive Driving Assist）

- 紧急转向辅助（Emergency Steering Assist）

- 前后低速AEB自动刹车（适用于停车场）

- 陡坡缓降控制（仅限AWD）

- 雪地与越野驾驶模式（仅限AWD）

（图片来源：Drive）

2026款RAV4的到来，不仅带来了丰田在澳洲市场首款插电式混动SUV，更展示了品牌在技术、舒适性与环保性能上的全面进化。

随着插混车型的加入，RAV4将进一步巩固其在澳洲SUV市场的领先地位。