澳洲二手电动车需求暴涨，政府或于复活节后限油（组图）

随着中东局势升级引发柴油和汽油价格大幅度飙升，澳洲和新西兰民众对电动汽车（EV）的兴趣正转化为真实的销量。

最新数据显示，3月份澳新两地的电动汽车注册量大幅上升，由于新车订单已排至数月之后，越来越多的家庭将目光投向了二手车市场。

油价痛苦指数飙升，能源危机迫在眉睫

伊朗冲突引发了过去五年内的第二次全球石油危机。国际能源署（IEA）警告称，若局势持续动荡，本次危机的程度将远超2022年及1970年代的石油冲击。

受战争影响，澳洲汽油价格每升平均上涨约80分，柴油涨幅更是超过1澳元。对于普通家庭而言，这意味着每周仅加油支出就要多花40至60澳元。

由于燃油成本攀升，食品及各项服务的价格也随之水涨船高，令深陷生活成本压力的民众苦不堪言。

虽然澳洲政府已效仿2022年的做法，暂时将燃油税减半以提供即时缓解，但专家指出，如果供应量按预期持续收紧，此举恐难见成效。有消息称，政府可能在复活节后被迫实施燃油配给。

外郊和偏远地区城镇的家庭深切感受到油价带来的痛苦，但他们通常拥有在自家充电的便利条件。Ed Harvey/Pexels, CC BY-NC-SA

二手电动车走俏，购买门槛虽降仍存挑战

一直以来，澳洲在普及电池电动汽车方面进展较慢。截至去年底，电动汽车销量仅占新车总量的8%（含插电式混合动力则为14%）。

高昂的购车成本是长期以来的主要阻碍。尽管新车价格差正在缩小，但对于注重开支的家庭来说，二手电动车已成为更具吸引力的选择。

目前，澳洲二手车与新车的销售比例接近二比一。随着油价飙升，电动汽车原本就低廉的运行成本优势更加突出，尤其是在可以自家充电的偏远地区和外郊。

目前，市面上的二手电动汽车主要源于到期的员工福利用车租赁协议（novated lease），以及政府和企业车队的定期更新换代。

转型迫在眉睫，低收入家庭需政策“减负”

尽管需求火热，但针对低收入家庭的转型支持依然匮乏。相比之下，法国推出的“社会租赁”计划为符合条件的家庭提供月供170澳元起且无需首付的电动车；美国华盛顿州的回扣计划也帮助了数千个低收入家庭实现“油转电”。

在本周，澳洲相关机构已有所行动。清洁能源银行宣布了一项1亿澳元的贴息汽车贷款计划，旨在降低新旧电动汽车的融资成本。

但专家认为这仅仅是一个开始，澳洲仍需出台更多针对性措施，如提高财政激励、鼓励厂商引入更实惠的小型车型，以及各级政府持续扩大电动车队比例。虽然临时减税能缓燃眉之急，但只有通过协调一致的政策支持，才能确保在能源转型的浪潮中不让任何人掉队。