艾博年被批不懂经济！专家：挥霍$4000亿，“澳洲制造”成政治秀（组图）

经济学教授Richard Holden在《澳洲金融评论报》上发表题为《澳洲没有从新冠疫情中吸取教训》的评论文章。

文章称，作为澳洲总理的艾博年（Anthony Albanese）完全不懂经济，挥霍了数千亿澳元的意外收益，其“澳洲制造”已经沦为一场政治秀。

全文如下：

美国棒球传奇人物 Yogi Berra 曾被一位恼火的高中老师问到：“你难道什么都不知道吗？”他回答道：“我甚至连怀疑都不知道。”

艾博年（Anthony Albanese）对经济学的态度也是如此，只是少了几分机智的幽默感。

而艾博年与前总理高夫·惠特拉姆（Gough Whitlam）有很多共同点。

曾在他政府任职的人回忆说，惠特拉姆对经济学毫无兴趣，这或许解释了为何他将经济政策全权委派给 Jim Cairns，并最终导致了经济崩溃。

在2022年竞选期间，艾博年吹嘘说：“工党关于建立澳洲籍国家战略船队的计划，将为燃料等关键商品的供应安全提供保障。”摄影：Alex Ellinghausen

但至少惠特拉姆拥有远见。他的成就涵盖全民医疗保险、无过错离婚、颁布《种族歧视法》、承认中华人民共和国以及将投票年龄降至18岁。

相比之下，历史对艾博年的评价恐怕不会如此宽厚。精于政治分化、向工会妥协、原住民之声公投失败，以及助长大规模生活成本危机，这些显然无法与惠特拉姆的功绩相提并论。

更严重的是，尽管艾博年大谈“澳洲制造的未来”（Future Made in Australia），但在其执政的两年里，澳洲的整体经济韧性，尤其是供应链韧性正在持续恶化。

在2022年大选期间，艾博年曾夸口要建立国家战略船队以保障燃料供应。然而现状却是，当能源危机袭来时，我们的燃料储备仅够维持：汽油36天、柴油34天、航空燃料32天。

e61 Institute 最近指出，疫情以来澳洲零售供应链非但没有改善，反而变得更加脆弱。澳洲零售商不仅没有重建库存，反而进一步削减。自2019年以来，零售商持有的库存已从约35天的销售量降至30天。

至于备受吹捧的“澳洲制造的未来”政策，其推行更多是出于政治算计。政府花费6亿澳元扶持 Glencore 旗下缺乏竞争力的 Mount Isa 铜矿，又对 Rio Tinto 旗下的 Boyne 铝冶炼厂进行数十亿澳元的救助。认为这些是战略性重要产业的想法，简直是个笑话。

不过，政府投入1.35亿澳元救助 Nyrstar 以保留关键矿产选择权，这一举措确实值得肯定。正如我此前提到的，Whyalla 作为澳洲唯一的长材钢生产商，对其进行支持具有合理性。 这种“精神分裂式”的政策混乱，凸显了政府在思考国家主权能力时缺乏系统的经济框架。

除了供应链问题外，经济中还存在一个更深层次的薄弱环节：缺乏足够的“财政空间”。艾博年政府执政期间，政府支出占 GDP 的比重从24.5%攀升至27%。

由于缺乏财政纪律，本届政府挥霍了4000亿澳元的意外收益——这是澳洲历史上最大的天降之财。

这种做法不仅让澳洲联邦储备银行（RBA）抗击通胀的工作举步维艰，更让当前的能源危机和生活成本问题雪上加霜。

艾博年政府紧随疫情之后上台，本应吸取供应链脆弱性的教训。当年的财政空间使我们有能力投入3330亿澳元支持经济，实现了全球领先的经济和公卫结果。

然而，在那场大流行中暴露出的疫苗采购惨败、对进口防护设备的过度依赖以及半导体短缺等问题，并未让现任政府真正觉醒。

对比之下，德国曾有55%的天然气依赖俄罗斯，美国有95%的先进半导体依赖台湾，这些教训历历在目。而这届政府做了什么？正确的事浅尝辄止，错误的事却层出不穷。

Mario Cuomo 有句名言：“竞选时用诗篇，执政时用散文。”如果艾博年能做到这一点也就罢了，但他执政时用的是陈词滥调和空洞口号。

这种情况必须停止。总理应当停止耽于“澳洲制造的未来”，而开始关注澳洲真正的未来。这个未来不在于扶持缺乏竞争力的旧产业，其核心应是具备真正的国家主权能力。

这体现在能源、研发及战略领域，只有这些才能在日益交易化的国际环境中，成为澳洲必不可少的谈判筹码。