油价破$2！新州工会争4天工作制，燃油补贴或暴涨50%（组图）

面对中东局势引发的油价冲击，拥有数万名成员的新州市政厅员工工会正式行动，要求确立紧急居家办公权利，并推行“四天工作制”以及大幅提高燃油补贴。

联合服务工会（United Services Union）已向新州工业关系委员会提起一项具有里程碑意义的诉讼。该申请覆盖全州128个市政厅的5.5万多名员工，旨在应对不断攀升的通勤成本。工会指出，飙升的油价已导致大量基层员工在上班途中陷入财务困境。

工会表示，油价飙升导致半数成员在通勤上班时遇到困难。来源：Paul Jeffers

这也是近期澳洲第二起因油价问题引发的正式劳资申诉。此前，卡车司机已集体向运输客户施压，要求对方承担前所未有的燃油成本增长。业内认为，若市政厅员工的申请获胜，或将为全澳办公室职员设定新的行业标准。

尽管由于国际局势缓和，油价在近期一度回落至每桶100美元以下，但工会态度依然坚决。USU 法律主管Daniel Papps表示，上周已致函所有市政厅，要求为符合条件的员工开启远程办公。他强调，即便达成停火，溢价影响仍需很长时间才能消除，必须通过法律手段确保成员不再承担危机后果。

根据提案，这项临时裁定将持续12个月，并设定了“自动触发机制”：一旦无铅汽油价格超过每升2澳元（参考 ABS 零售价格指标），相关条款将强制执行。

申请内容主要包括： 

• 弹性办公：视职位情况，居家办公天数最高可延至每周五天。

• 四天工作制：员工每天多工作几小时以减少通勤频率。 

• 翻倍补贴：燃油补贴从每公里 83 分提高到 1.25 澳元。

新州地方政府协会（NSW Local Government Association）对此持谨慎态度。发言人表示，各市政厅规模和地理位置不同，难以“一刀切”。她同时指出，政府已采取燃油税减半等政策，市政厅将通过调解平衡员工利益与社区服务成本。

USU内部调查揭示了职场人的现状：半数市政厅员工因油价面临通勤困难，两成受访者每周额外支出超过100澳元。Papps补充道，这对偏远地区员工尤为关键，有人每日往返驱车100公里，燃油费翻倍已令他们步履维艰，甚至有十分之一的人考虑彻底离职。

与此同时，澳洲工会理事会（ACTU）秘书Sally McManus透露，最高工会团体也正考虑提起全行业紧急诉讼，以提高全澳各行业的车辆补贴标准。

连带连锁反应：卡车司机赢得紧急听证会

周三，公平工作委员会（Fair Work Commission）同样批准了运输工人工会（TWU）的申请，要求零售商、矿业公司等必须每周审查油价，并承担自营司机的额外油耗开支。

TWU全国秘书Michael Kaine主张委员会需要下达紧急指令，帮助自营司机抵消燃油成本。来源：Steven Siewert

职场关系部长Amanda Rishworth旋即起草紧急指令以缩短磋商时间。尽管澳洲工业集团（Australian Industry Group）以局势缓和、需要时间调研为由提出抗议，但委员会仍决定加速处理。

TWU代理律师Philip Boncardo疾呼，目前自营司机的燃油账单数额“已经达到了前所未有的恐怖程度”，若不在下周前强制执行指令，整个货运交通行业将面临“毁灭性的后果”。由会长 Adam Hatcher法官领导的审判席已允许证人出庭，并责令雇主方在下周内完成质询。