全球燃油告急！数十万航班或被取消，澳航成本激增至$33亿（组图）

一位航空专家今日发出严厉警告：若航空燃油危机持续至夏季，全球范围内恐有数十万架次航班面临取消，部分航空公司甚至可能因此破产。

自特朗普引发与伊朗的冲突以来，航空燃油价格已翻倍，导致旅客面临更高昂的机票成本。由于伊朗关闭了海湾地区燃油出口的关键航道——Hormuz海峡，国际能源署（IEA）警告称，欧洲可能在六周内面临断油危机。

航空专家 Sally Gethin 指出，影响程度取决于海峡关闭的时长。由于供应恢复尚需时日，即便航道重新开放，票价上涨和部分航线取消也已成定局。

她进一步警告称，若局面持续六到八周，航空公司将面临“生存危机”，即便加收燃油附加费也难以覆盖成本，届时不仅全球将有数十万航班取消，度假公司也可能受到波及。

Lufthansa表示，由于煤油价格高企和劳资纠纷，其支线子公司Lufthansa CityLine将从周六起暂停运营

Sally Gethin 预测，储油量较小的支线机场将遭受重创，新开航线最易被砍。她暗示，目前的危机或令航空业倒退回20世纪90年代——那是一个旅行昂贵且廉价航空稀缺的年代。

目前，德国载旗航空公司Lufthansa已宣布，其子公司Lufthansa CityLine因成本压力和劳资纠纷，自本周六起停运。

困境之下：全球主要航司如何应对油价飙升？

面对燃油成本猛涨，全球各大航空公司纷纷出招应对：

Qantas Airways（澳洲航空）： 虽暂未宣布涨价，但已推迟1.5亿澳元的回购计划，并将下半年预计燃油费大幅上调至31亿-33亿澳元。 

Air France-KLM： 计划将长途往返机票上调50欧元（约44英镑）。 

Thai Airways： 预计提价10%至15%。 

American Airlines、Delta、Southwest 及 United Airlines： 均上调了托运行李费，涨幅约在10美元（约7英镑）左右。

SAS（北欧航空）： 继3月取消数百架次后，4月拟再取消1,000架次。 

KLM（荷兰皇家航空）： 已取消下月160架次航班。 

United Airlines（美联航）： 计划在未来两个季度裁撤不盈利的航班，应对高油价。

EasyJet（易捷航空）： 警告夏季后期因套期保值合同到期，票价将上涨。 

IAG（英航母公司）： 凭借早期的燃油套期保值暂不提价。 

Virgin Atlantic： 已增收燃油附加费，但预计今年仍难以盈利。

与此同时，布鲁塞尔实施的新边境管控系统（EES）也让情况雪上加霜。由于该自动化系统效率问题，部分欧洲机场已出现长达四小时的排队，甚至有乘客在Milan Linate机场因过度拥挤、排队过长而出现呕吐和晕倒的情况。

国际能源署（IEA）署长 Fatih Birol 今日再次鸣响警报。他直言，欧洲剩余的航空燃油可能仅够维持六周，由于货运要道Hormuz海峡仍未完全开放，如果不稳定的供应状况持续，“很快就会听到航班大面积取消的消息”。

英国政府方面也已开始针对下月可能出现的“断供”进行场景推演。虽然官方安抚称英国供应渠道多元化，预计受影响航班不足10%，但部长们已要求航司若取消航班，必须至少提前两周通知乘客。

航空专家 Sally Gethin 表示，对航空旅客的影响程度将取决于该海峡关闭时间的长短

在英方的“最坏情况”预案中，空中救护车、搜救及警察直升机等应急飞行器将被列为首级供油保障对象。

豪华旅游咨询公司The PC Agency首席执行官 Paul Charles 对前景表示忧虑。他解释道，即便战争立即停止，巨大的燃料缺口也无法迅速弥补。

更令行业担忧的是，航司可能因无法确保在目的地获得回程燃料，出于担心飞机“被困”而被迫停飞长途航线。