澳洲道路下调限速，引当地居民抗议！限速牌遭锯断涂鸦，当局：涉嫌违法（组图）

全区限速调整引发众怒，部分居民已用行动“宣战”

Churchill附近Hazelwood Road一段路上的限速牌被锯断或涂漆，以抗议降低限速。该地距墨尔本以东约两小时车程。（ABC）

在距墨尔本以东约两小时车程的Churchill附近，一个偏远小镇的多个路标遭到破坏，警方认为这是对乡村道路降低限速的抗议活动。

多个限速牌已被锯断或喷漆覆盖，损毁程度不一。

据澳洲广播公司报道，警方认为，沮丧的当地居民是幕后主使，意在抗议Latrobe Valley地区永久降低限速的决定。

今年4月，Hazelwood North的Hazelwood Rd和Boldings Rd限速从100公里/时永久下调至80公里/时。

Latrobe Valley其它地区的限速也从80公里/时降至60公里/时。

4月，Hazelwood North的Hazelwood Road和Boldings Road的限速从100公里/小时永久降至80公里/小时。（谷歌地图）

降低限速是为了更安全

维州交通与规划厅表示，新限速“为道路使用者提供了更安全的环境”。

数据显示，2020年8月至去年8月间，Hazelwood Rd和Boldings Rd路段共发生16起交通事故。

Australasian College of Road Safety首席执行官Ingrid Johnston上周接受Yahoo新闻采访时表态，完全支持降低乡村道路的限速。

“我们知道，如果车辆以超过约80公里/时的速度迎头相撞，结果很可能是致命的，”她说。

居民：路烂不修，反而限速

Wellington警区的Melanie Hamshere向澳洲广播公司证实，警方正在调查这些破坏路牌的行为。

她说：“这显然是犯罪行为。”

限速从80公里/小时降至60公里/小时后，Latrobe Valley各处的一些路牌被油漆覆盖。（谷歌地图/ABC）

“我不太认为这是治安维持行动，更像是民众对限速变更感到不满，”她表示。

许多居民认为，降低限速不过是当局逃避修复破损路面的权宜之计。

还有人抱怨，新限速延长了通勤时间，影响了乡镇工人的工作效率。

Morwell选区议员Martin Cameron一直直言不讳地批评这项决定，怒斥市议会应该去“修好那些该死的路”。

“Hazelwood Rd近十年来一直遍布‘路面不平’的标志，但他们不去修路，反而把限速从100公里/时降到80公里/时，”他在3月限速变更生效前说道。

他还公开支持由愤怒居民发起的一份请愿。

Morwell选区议员Martin Cameron反对限速变更。（Facebook/Martin Cameron for Morwell）

维州力推30公里/时限速试点

与此同时，Allan政府正力推一项耗资2870万澳元的全州限速下调计划，部分繁忙的本地道路限速将被降至仅30公里/时。

该试点将覆盖Stonnington、Merri-Bek和Bass Coast等多个市议会辖区。

此外，作为维州道路安全战略的一部分，Geelong市议会一项下调Portarlington St限速的计划也已获批。

根据该战略，维州目标是到2030年将道路死亡人数减半，并在2050年前实现“零死亡”。