西澳砸6600万建全国首支电动渡轮队,本地制造引关注(组图）

据西澳人报12月19日报道，库克政府（Cook Government）将投资超过6000万澳元，建造澳洲首支电动渡轮船队，服务于新建的Matilda Bay和Applecross渡轮码头。

（图片来源：西澳人报）

西澳交通部长Rita Saffioti于上周五上午与Echo Marine Group签署了一份价值6600万澳元的合同，委托这家本土企业承建五艘电动渡轮。

首艘渡轮将在珀斯南部郊区Henderson建造，预计将于2027年5月完工。其余四艘预计将在2027年底至2028年初之间建成。

这一工期预计将与两座新建渡轮码头的完工时间同步，目前两座码头暂未公布官方预计完工日期。

有人质疑选择国际承包商或许成本更低，Rita Saffioti表示，选择本地制造商将带来长期收益。

（图片来源：西澳人报）

她说：“我们仅面向本土制造商进行招标。根据过往经验，尤其是在运营公共交通服务的过程中，使用本土制造的设施设备至关重要，在运维方面更是如此。”

“无论是我们的公交车还是火车都是这样。就拿公交系统举例，拥有本土制造的设施就意味着相关运维工作都能在本地完成。”

这些电动渡轮将成为澳洲首支电动渡轮船队。今年早些时候塔州曾建造过一艘电动渡轮，但该船最终将销往海外。

（图片来源：西澳人报）

每艘渡轮可搭载最多140名乘客，设有内部与外部座位，最大航速为25节。每艘船还将配备厕所和自行车存储空间，并将专门运行于Applecross至Matilda Bay航线之间。

Echo Marine Group联合创始人Mark Stothard表示，相较于传统柴油渡轮，电动渡轮在多方面具备优势。

他说：“首先维护成本大幅下降，而且不再燃烧燃料，碳排放大大减少。”

“它们运行时更安静、更平稳，因为船舱底部不会有往复式发动机在运转。”

这份合同签署的前一周，西澳规划委员会（WA Planning Commission）刚刚批准了两个新码头的建设计划。

此前，部分当地居民和水上活动使用者对该项目持保留意见，认为Matilda Bay不适合设立渡轮码头。

天鹅河安全组织（Safety on Swan）发言人Megan Bagworth表示，她不认为在规划和采购过程中，渡轮服务对该热门休闲水域的安全考虑被充分重视。

她说：“任何项目在推进过程中，都会出现一个节点。过了这个节点，设计和基础设施的调整就会排除掉部分潜在的缓解策略。我们担心，现在运营安全和多方共存的相关问题还没有得到彻底解决，这个节点却已经要到来了。”

“随着渡轮设计方案的确定，Matilda Bay保护区内的岸上充电和相关基础设施将逐步明朗，届时这些决策对场地所带来的影响也会更加明显。”

（Sophia Wan）