充电9分钟，续航800公里！比亚迪“兆瓦闪充”年内登陆澳洲，这类车型或被淘汰（组图）

比亚迪（BYD）兆瓦级“闪充”技术将于年内登陆澳洲，该技术可在5分钟内为电动车提供400-500公里续航。

比亚迪旗下高端品牌Denza澳洲首席运营官 Mark Harland 表示，随着充电速度和续航里程实现跨越式提升，公司正在重新评估是否还有必要同时进口同款车型的混动（PHEV）和纯电（EV）版本。他认为，后者在提供相似补能体验的同时，性能表现更为出色。

以即将推出的Denza Z9 GT 为例，Mark Harland 确认该车型在海外虽有双动力版本，但在澳洲将仅提供纯电版。他坚信，具备超快充能力的纯电车完全可以胜任传统混动车的工作。

Denza希望让插电混动车走向过时

谈及产品策略，Mark Harland 解释称：“如果我们能提供‘闪充’技术和800公里的超长续航，纯电系统实际上已经达到了与混动版本相同的使用便利性。”

“当充电仅需9分钟就能行驶超过800公里时，拥有插电混动版本的必要性就开始减弱。”

不过他也补充道，公司会持续观察市场，如果消费者需求强烈，随时可以调整货源运往澳洲。

Mark Harland 所提到的“闪充”（flash charging）技术，预计将于今年年底前在澳洲正式落地。这一技术被视为澳洲电动车市场的“游戏规则改变者”，其实际充电功率有望达到目前澳洲最高纪录的三倍。

Denza希望让插电混动车走向过时

据悉，比亚迪（BYD）的闪充充电器最大输出功率高达1500kW，这种近乎“疯狂”的性能足以在9分钟内将一块大容量电池从接近亏电状态基本充满。

以Denza Z9 GT 为例，这意味着仅需5分钟即可增加500公里续航，10分钟内就能将其820公里的续航里程恢复如初。

该网络在建设初期规模较小，将优先布局在大都市地区。其核心理念是配套大型中央蓄电池组进行能量周转，从而避免在大功率充电时对电网造成巨大冲击。

Mark Harland 此前在接受 CarsGuide 采访时曾表示：“当人们能在像加油一样短的时间内获得四五百公里的续航时，这才是行业真正的转折点。”

“目前相关测试正在中国进行，通过电池支撑技术，我们可以确保不再单纯依赖电网直接供电。”