艾博年强收达尔文港遇阻！中企“状告”澳洲政府，要求国际仲裁（组图）

由于澳洲试图强制收回达尔文港，岚桥集团（Landbridge）决定发起国际法律诉讼，指控澳洲政府此举具有“歧视性”，且违反了澳中自由贸易协定。

澳洲总理艾博年（Anthony Albanese）曾在联邦大选期间曾承诺，工党会将该达尔文港收回到澳洲手中，并强调这对国家安全至关重要。

此后，政府一直与岚桥集团进行谈判，试图促成澳洲买家接手，并暗示不排除强制岚桥集团交出港口。

而在上个月，岚桥集团向世界银行下属的国际投资争端解决中心（International Centre for Settlement of Investor Disputes）申诉，要求该中心启动“仲裁程序”。

据贸易刊物《Global Arbitration Review》报道，这是该中心首次受理针对澳洲的案件。

澳洲基础设施兼交通部长Catherine King表示，政府“仍致力于将达尔文港收回至澳洲手中”。

拥有达尔文港的中国公司已发起国际法律诉讼。(ABC News: Tristan Hooft)

岚桥集团在声明中表示，联邦政府的行为具有“歧视性，且与澳洲在ChAFTA（中澳自贸协定）下的义务不符”。

该公司强调，自己是通过公平、开放和竞争性的过程获得港口权益的，完全符合所有适用的澳洲法律和监管审批，且澳洲政府的多项审查均已确认不存在国家安全隐患。

“在与联邦政府接洽努力达成建设性解决方案后，令人遗憾的是，岚桥集团无法仅通过对话取得满意结果，现正采取必要步骤保护其合法权利。”

联邦基础设施、交通、区域发展与地方政府事务部长Catherine King表示，政府对这一决定感到“失望”。(ABC Ballarat: Coco Veldkamp)

联邦基础设施兼交通部长Catherine King对此发表声明，称政府“对这一决定感到失望”，并将“按照既定程序对该索赔进行辩护”。

她表示，数月来政府一直本着诚意与岚桥集团展开讨论，希望达成各方都能接受的协议，让达尔文港重回澳洲所有，并打算继续推进相关谈判。

值得注意的是，就在去年11月，Catherine King还曾形容与岚桥集团的谈判是“建设性的”。

这起法律行动可能令政府难以在本届任期内兑现有关达尔文港的承诺。法律专家警告称，这一国际仲裁可能一拖就是数年。

James Paterson表示，政府应该“毫不拖延地强制出售”。(ABC News: Matt Roberts)

联盟党同样承诺将达尔文港收回澳洲手中。联邦影子国防部长James Paterson表示，政府不应向岚桥集团的“手段”屈服。

“达尔文港必须回到澳洲的主权控制之下——正如总理在大选期间所承诺的那样，”他表示。

他进一步指出，如果运营商不愿以合理的商业条款出售，联邦政府就应动用宪法赋予的权力，毫不拖延地强制出售。

Catherine King则重申，政府“仍致力于将达尔文港收回至澳洲手中”，并表示一直以尊重和私下的方式进行讨论，并不认为将争议公开符合任何一方的利益。

悉尼科技大学专门研究中国公司治理的副教授Colin Hawes分析称，国际投资争端解决中心（ICSID）的争议可能需要数年才能解决。

他指出，越来越多的中资企业在因国家安全理由被拦在全球市场之外后，选择借助国际仲裁寻求救济。

“据我了解，英国、瑞典、丹麦都在使用这种方式。各种因国家安全原因被排除在市场之外的中国公司，都利用这个争议平台对相关决定提出了挑战。”

“所以从这个意义上说，中国公司通过该机构寻求仲裁并不罕见。”