达尔文港争夺战升级！中企正式起诉艾博年政府，指控政府单方面违约（组图）

达尔文港所有者、中国公司岚桥集团正式向Albanese政府发起法律行动，试图阻止联邦政府强制终止其99年港口租约的行为。

这项法律诉讼于4月23日正式启动，岚桥集团指控澳洲政府试图收回港口的行为违反了《澳中自由贸易协定》的相关条款。

Albanese在上届联邦大选期间曾承诺，工党执政后将把达尔文港收归澳洲所有，称此举出于国家安全考虑。

岚桥集团运营该港口已逾十年。据悉，中国亿万富翁叶成（Ye Cheng，音译）于2015年在招标中以5.06亿澳元拿下该租约，外界普遍认为其与中国共产党存在联系。

由于达尔文的战略重要性，加之时任美国总统奥巴马的公开表态，这笔交易当年便引发广泛审查。

尽管2023年的一项审查结论认定，租约并不存在需要终止的安全风险，但总理Anthony Albanese仍坚持以国家利益为由，推动港口回归澳洲所有。

岚桥集团认为，澳洲政府单方面撕毁2015年合同的行为违反了双边投资条约，这份99年的租约绝不应被当成“政治足球”来回踢。

岚桥集团还强调，公司已兑现了提升港口运营的投资承诺。

据其2025年11月发布的报告，港口运营的息税折旧摊销前利润突破4200万澳元，同比增长25%。

强劲的净现金流主要得益于邮轮客流创下历史新高，以及对Barossa离岸天然气项目的配套支持。

岚桥集团在一份声明中表示，其通过透明、公平竞争的程序获得港口租赁权，遵守了所有澳洲法律与监管批准。

该公司重申，澳洲政府多次审查均未发现存在国家安全问题。

岚桥集团表示，此前已多次与Albanese政府磋商，试图寻求建设性解决方案，但未能达成满意结果。

该公司称，为维护自身合法权益，公司已正式向世界银行下属的国际投资争端解决中心提交仲裁申请。

对此，澳洲联邦基础设施、交通、区域发展与地方政府事务部长Catherine King回应称，政府对岚桥的这一决定“深感失望”，并将“按既定程序对该申诉进行抗辩”。

“几个月来，政府一直本着诚意与岚桥集团进行磋商，希望达成一个双方都能接受的协议，让达尔文港回归澳洲所有。”

中国驻澳大使肖千此前曾警告称，若澳洲政府执意强行收回港口，中方将采取“措施保护中国企业的合法权益”。

北领地国防、退伍军人事务和事务特使Luke Gosling此前也证实，联邦政府正在物色潜在的私人买家，以接手该港口租约。

堪培拉方面已形成跨党派共识：鉴于达尔文港与军事行动密切相关，加之地区安全紧张局势不断升级，必须确保这一位于澳洲北部的关键基础设施牢牢掌握在本国手中。

影子国防基础设施助理部长、参议员Leah Blyth上周在接受NT News采访时强调，收回达尔文港必须列入国家议程。

她说：“任何一个严肃的国家都不会允许如此重要的基础设施长期由与威权政权相关、正主动重塑全球规则体系、与澳洲利益不相符的外资实体掌控。”

这项法律行动可能引发一场高风险的“投资者—国家争端解决机制”（ISDS）案件，进一步加剧澳中关系紧张。