只需$23990！澳洲最便宜全新电车BYD Atto 1实测出炉（组图）
早在2010年，Mitsubishi推出了澳洲首款主流电动车i-MiEV。这款基于日本K-Car打造的微型车当时售价约4.88万澳元，相当于今天的7万澳元，高出同级燃油车四倍，最终惨淡收场。
如今，2026款全新的BYD Atto 1接过接力棒，成为自i-MiEV退出后首款进军澳洲的纯电城市轿车。
作为全澳目前最便宜的电动车，它的售价甚至低于Mazda 2和Toyota Yaris等混合动力竞争车型。在电车领域，还没有哪款车的起售价能与这款来自中国的“超微型车”一较高下。
但这款号称“价格屠夫”的车型，真的好用吗？
价格与配置：性价比还是真便宜？ 6 / 10
对于追求极致性价比的买家来说，Atto 1的发布时机堪称完美。
入门款Essential起售价仅为23,990澳元（不含上路费）。本次测评的Premium尊贵版售价27,990澳元，虽然贵了4,000澳元，但这笔钱花得非常值。
两款车型的配置红利差异巨大：Essential版仅配备30kWh电池，续航仅220公里；而Premium版电池容量增大44%至43.2kWh，续航提升至更靠谱的310公里，动力性能也激增了77%。
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
Atto 1全系标配人造革座椅、10.1英寸触摸屏、无线CarPlay/Android Auto以及极具仪式感的外放电（V2L）功能。Premium版更是加码了360度全景影像、电加热座椅、无线充电和16英寸合金轮毂。
不过，硬伤依然存在。新车全系仅限四座，且缺少车外温度计、备胎及行李箱遮物帘。此外，由于没有热泵系统和电池水冷系统，澳洲极端的冬夏天气都可能显著拉低其实际续航。
考虑到Premium版的价格已逼近空间更大的BYD Dolphin（29,990澳元起）或MG4 Urban（开走价31,990澳元起），Atto 1的优势主要集中在不到4米长的极短车身，这让它更适合作为家里的第二台城区代步车。
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
设计：奥迪设计师执笔的跨界范儿 7 / 10
Atto 1的外观由曾服务于奥迪和兰博基尼的大师Wolfgang Egger操刀。你能在它棱角分明的前脸中看到德系豪车的影子。
这款车尺寸与上一代Honda Jazz相仿，但设计师巧妙融入了轮拱塑料包围等跨界元素，使其具有些许SUV的神韵。内饰走简约科技风，储物空间丰富，是典型的现代中国车风格。
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
实用性：外表光鲜下的细节博弈 6 / 10
得益于方正的车身和高坐席，进出Atto 1非常轻松。内饰做工扎实，完全没有廉价感。抬高的中控台不仅提供了无线充电位，下方的储物盒也非常实用。
然而，深度使用后会发现一些槽点。前排“墓碑式”座椅短途舒适但长途支撑不足。最大的问题在于空调和驾驶模式切换过度依赖触摸屏，在行驶中调节极易分心，甚至会触发“分心警告灯”，陷入尴尬的逻辑死循环。
此外，BYD的人造革在烈日下会散发较重气味，且车道保持系统干预感极强，频繁的警示音堪称“精神骚扰”，而关闭这些功能必须进入多层菜单。
后排空间对两名成年人而言绰绰有余，行李箱容积（308L-1037L）也令人惊喜，地板下的隐藏储物格很大，足以弥补没有遮物帘的缺憾。
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
动力与效率：城市穿梭的“小钢炮” 8 / 10
Premium版搭载115kW/220Nm电机，账面数据远胜同级。官方WLTP续航310公里，实测在混合路况下表现相当扎实，行车电脑显示平均电耗约为13.7kWh/100km。
快充方面，使用直流快充从10%充至80%仅需30-50分钟，对于这样一台代步车来说，补能效率完全够用。
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
驾驶体验：温顺的城市短跑手 6 / 10
在市区低速行驶时，Atto 1 Premium极其灵活，起步轻快。偏软的悬挂调教能从容化解大部分路面颠簸，转弯半径极小，停车调头一气呵成。
然而，它并不适合激烈驾驶。由于底盘重心高且悬挂过软，高速弯道中的侧倾明显，前轮容易推头。一旦过度驾驶，车身动态会变得有些“神经质”。更令人头疼的是ADAS驾驶辅助系统，它在澳洲路况下显得水土不服：莫名其妙的急刹车和频繁拉扯方向盘的行为，让驾驶者神经紧绷。
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
安全与成本：配置尚可，售后仍有提升空间 5 / 10
Atto 1荣获ANCAP五星安全评级，标配了主要的主动安全套件，但缺失了盲点监测和后方交叉警报。
BYD提供六年/15万公里保修，逊于部分对手的七年无限里程保修。不过，随着BYD计划在2026年中期将全澳服务网点扩充至135家，售后保障焦虑有望得到缓解。
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
总结
作为澳洲历史上最便宜的新电动车，BYD Atto 1具有里程碑式的意义。尽管它在高速操控和系统调教上仍有瑕疵，但单论城市代步的精致度与经济性，Atto 1 Premium目前在市场上（勉强）没有直接对手。它是澳洲普及廉价纯电代步工具的第一步，也预示着未来的城市代步新趋势。
2026款 BYD Atto 1 Premium（图片：Byron Mathioudakis）
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