联邦预算再砸$38亿！艾博年力挺墨尔本城郊铁路，百亿造价惹争议

澳洲纳税人将通过联邦预算多掏数十亿澳元，为维州备受争议的Suburban Rail Loop项目“买单”。

财长Jim Chalmers即将公布的第五份财政蓝图将追加38亿澳元，注入这一庞大的基础设施项目。该项目的前期工程已于2023年启动。

此次拨款使联邦政府在该项目上的总投入达到60亿澳元，但距离维州政府所期望的资助金额仍有55亿澳元的缺口。

联邦预算将为墨尔本的Suburban Rail Loop额外拨款38亿澳元。图片来源：Joel Carrett/AAP PHOTOS/AAP

总理艾博年表示，Suburban Rail Loop East将连接Cheltenham、Glen Waverley、Box Hill和Clayton等郊区的现有铁路线，有助于提升墨尔本的经济生产力和区域连通性。

他指出，这条线路将让维州民众在大墨尔本地区实现跨区出行，无需先进入CBD再折返，从而缩短通勤时间、缓解路面交通压力，并为墨尔本东部企业创造更多商机。

该项目的隧道工程预计于2026年底动工，2035年正式投入运营。

然而，这条铁路因第一阶段高达345亿澳元的造价而饱受质疑。维州政府则坚称这笔开支物有所值，将彻底重塑墨尔本的出行方式，在郊区打造新的城市中心，并带来数千个就业岗位。

尽管争议不断，但据估算，该项目每公里的造价与同类项目相当，例如正在施工的悉尼Parramatta至CBD地铁线。

维州州长Jacinta Allan对联邦政府的支持表示赞赏，称堪培拉方面是一个“了解维州这个不断增长的州所需的合作伙伴”。

她表示，Suburban Rail Loop将大幅缩短通勤时间，为忙碌的家庭缓解交通拥堵之困。

值得注意的是，就在本周，政府宣布因成本飙升，一条原计划连接墨尔本与布里斯班的主要货运铁路将被缩短，此举引发农民和偏远地区领导人的强烈不满。

分析显示，Inland Rail项目的造价已从164亿澳元一路飙升至450亿澳元。因此，本次预算案将包含缩减该项目的方案，改在新州中部的Parkes终止。

联邦预算案将于下周二正式提交。